"Ik las in AMT 6 dat de Ford Mustang Mach-E in noodloop gaat als de batterijtemperatuur boven de 40 °C komt", schrijft Antonie Kloosterman uit Nijmegen. "Maar wat gebeurt er als de auto in de zon geparkeerd staat op een hete zomerdag en de batterijtemperatuur passeert de 40 °C-grens? Gaat de Mach-E dan de batterij inzetten om diezelfde batterij actief te koelen?"
Met dank aan het AMT Garageforum hielp forumlid 'The Fixer' een Opel Zafira 1.6 CDTi van zijn irritante tjilpgeluid af. Oorzaak bleek een tweedelig tussentandwiel. "Waarom zouden ze dat zo geconstrueerd hebben?", vroeg hij zich af. Het antwoord krijgt hij van vijf collega-AMT-lezers.
Afgelopen week publiceerde AMT een video over het meten met de deeltjesteller. Via Facebook merkte Dennis Koldewijn van Carrec Technocenter op dat de uitlaatgasafzuiging ontbreekt. Waarom hebben we daarvoor gekozen?
"Welke APK-regel zou jij willen aanpassen? Waarom? Hoe moet het dan wel?" Die vraag stelden we voorafgaand aan Auto Prof - AMT Live in 2019. Een van de antwoorden leidt nu tot een nieuwe regel in de APK…
"Wij hebben hier een Peugeot, waarvan de voorgeschreven draairichting van de banden binnen en buiten verschilt. Het profiel is een V-groef. Alle profielen lopen in de goede richting zoals op de eerste foto, maar als je naar de rotation-pijl kijkt verschilt deze per band en aan binnen- en buitenzijde", schreef Yorick op AMT Autotechniek op Facebook. Zijn vraag: "APK goed- of afkeur?"
Rick Veldwijk kreeg een verlaagde Honda Civic van bouwjaar 1991 in zijn werkplaats. Zoals je op de foto ziet, raakt het fuseestuk de veer. Tenminste, als de wielen vrij hangen. Als de auto op zijn wielen staat, is er net geen contact. "APK goed- of afkeur?", vraagt hij op de AMT Facebookpagina.
"Er zijn brandstoftoevoegingen op de markt die pre-ignitionschade tegengaan. Weten jullie hoe dat werkt?" Frank van Laar stelde ons deze vraag naar aanleiding van het artikel 'Kleine motoren, grote problemen' in het revisiethema in AMT 1.
Oplettende lezers hebben het al gezien in de Stap voor Stap koppelingsplaat Ferrari Enzo vervangen. Het leverde dan ook diverse reacties op als 'Wordt er nou kopervet gebruikt op de spiebanen?' en 'Ik heb altijd geleerd dat dit not done is gezien in dezelfde ruimte ook elektronica bevindt'. Hoe zit dat? We vroegen de technici van Forza om een reactie. Is het écht kopervet dat in stap 11 gebruikt wordt?
Minimotortjes moeten zuinige auto's opleveren, leve de driecilinder! Maar levert die trend bij autobouwers in de praktijk wat op? In een post op de AMT Autotechniek Facebookpagina stond een link naar Engineering Explained met uitleg waarom downsizemotoren vaak helemaal niet zo zuinig zijn. Dat zou liggen aan het detonatiegevaar. In reactie hierop vraagt Jeroen Haeck of we dan met downsizemotoren niet beter, zuiniger op 98 octaan benzine zouden rijden.
