Vind de oplossing voor jouw autotechnisch probleem Filters wissen

Opgeloste problemen (16.584)

Onderwerp
MerkModelBrandstofBouwjaarProbleemsoort
Motor schokt af en toe, houdt in bij 5000 tpm; foutcode P1191Een auto schokt af en toe tijdens het rijden. Vanaf 5000 tpm houdt de motor in en gaat direct in noodloop. Na uitzetten van de motor kan er weer normaal mee worden gereden. Uitlezen met Bosch KTS 520 geeft foutcode P1191: 'brandstofdruk systeem, functioneringsstoring'.De gemeten opvoerdruk is 4,5 bar met contact aan en motor uit en 4,3 bar bij vol gas, terwijl de druk volgens de fabriek tussen de 4,8 - 5,2 bar moet zijn. Bij meten met Bosch KTS is te zien dat de druk bij schokken en bij 5000 tpm wegvalt.
OpelVectraBenzine2005Brandstof(systeem), Foutcodes, Motor
Geen warme lucht uit verwarmingDe verwarming van een auto levert geen warme lucht. Er worden twee stelmotoren vervangen. Het systeem wordt gespoeld met Forté Bio Degreaser omdat de thermostaat sterk vervuild is. Daarna levert de verwarming 20 seconden lang warme lucht en wordt daarna weer koud. De ingaande en uitgaande buis hebben een termperatuur van ca. 60°C.
VolkswagenPassatGeen Keuze2004Kachel / Ventilatie
Pook ratelt in 5e versnellingDe versnellingspook van een auto ratelt bij het rijden in de vijfde versnelling. Het geluid wordt erger bij accelereren en verdwijnt bij gas loslaten. De trilling is ook in de pook te voelen. De andere versnellingen zijn goed. Bij controle blijkt de moer achter het vijfde versnellingstandwiel goed vast te zitten en geborgd te zijn.
CitroënC4Diesel2012Trillingen / geluiden, Versnellingsbak / koppeling
Dynamolampje brandt en kachelmotor stoptBij een auto gaan tussen 2500 - 3000 tpm het dynamolampje en stoplampje branden. Ook stopt de kachelmotor met draaien. Bij lagere en hogere toeren is er niets aan de hand. Bij meten blijkt de spanning op de kachelmotor weg te vallen (pen 16 en pen 8 van de zekeringenmodule). De voeding van de zekeringkast is goed. Omdat bij deze auto's de kachelmotor pas draait als de motor loopt, wordt de motor-ECU bekeken. In deze ECU is een storing voor de synchronisatie van de nokkenas en krukas opgeslagen. De nokkenassensor geeft een verstoord signaal. De motor start en loopt normaal.
Peugeot307Diesel2003Elektronica, Kachel / Ventilatie
Motor slaat niet aanBij starten draait motor rond, maar slaat niet aan en geeft geen toerental aan. Vonk en brandstof zijn aanwezig.
VolkswagenPoloBenzine2008Starten / niet aanslaan
Motor start wel, maar slaat niet aan; veel foutcodes, o.a.Een auto start wel, maar slaat niet aan en het acculampje knippert. De zekeringen en stekkers zijn in orde. De bedrading naar en de spanning op de injectoren is goed. Losnemen van de EGR-stekker heeft geen resultaat. De BSM wordt uitgewisseld met een gebruikt exemplaar, maar zonder resultaat. Uitlezen met Bosch KTS levert een hele reeks foutcocdes op, waaronder 4BA ('transpondersleutel, herkenning foutief) en foutcodes voor de luchtmassameter, injectoren en uitlaatgasterugvoering.
Peugeot207Diesel2007Foutcodes, Motor, Starten / niet aanslaan
Vervangen distributiesetBij een auto moet de distributieriem met waterpomp en rollen vervangen worden. Zit er een spie op het krukastandwiel, zodat dit maar op een manier gemonteerd kan worden?
RenaultMéganeDiesel2006Motor, Overige problemen
Motorstoringslampje brandt; foutcode P2015Motorstoringslampje gaat branden en komt steeds terug. Uitlezen geeft sensor G336 inlaatspruitstukklep onaannemelijk signaal. Bedrading naar sensor is goed en klep werkt goed. Potentiometer G 336 vervangen maar storing komt terug. Inlaatspruitstuk helemaal gecontroleerd en in orde bevonden. Vacuümdoos en slangen vervangen maar probleem blijft terugkomen. Foutcode P2015.
VolkswagenGolfBenzine2008Foutcodes, Motor
Oliedruklampje brandt bij warme motorOliedruklampje gaat branden tijden rijden met warme motor, wanneer deze het 4e blokje aangeeft op de indicator en een toerental heeft van minimaal 2000. Onder dit toerental gaat het lampje op den duur weer uit. Ook wanneer de motor koud is gaat het lampje uit. Sensor vervangen, olie en filter ververst, oliepomp gecontroleerd en zeef gereinigd. Bedrading van de sensor lijkt ook goed.
OpelVivaroDiesel2010Elektronica, Motor, Overige problemen
Bluetooth-module alleen DuitsDe Bluetooth-module van een auto wordt vervangen zodat audio streaming via Bluetooth mogelijk is. De oude module was een 1K8 035 730 D (9W2), de nieuwe is een 7p6 035 730 N (9W7). Bij de oude module werden de mogelijke spraakcommando's op het scherm weergegeven. De handsfree-functie blijft nu Duits. Na vervanging door weer een andere, nieuwe module blijft het probleem bestaan.
VolkswagenPoloGeen Keuze2010Accessoires(Origineel)
Motor hikt en houdt in; foutcodes P0103, P0170Bij een auto varieert het toerental een beetje. Bij optrekken hikt de motor soms en houdt een beetje in. Uitlezen met Delphi en Snap-On geeft twee foutcodes:P0103: 'mass or flow circuit high input'P0170: 'fuel trim malfunction bank 1'Foutcode P0103 verschijnt pas na wat proefritjes en metingen. Het CO-gehalte en het HC-gehalte is veel te hoog. Lambdasonde 1 en 2 pendelen constant rond de 0,8 - 0,9. De luchtmassameter geeft stationair een waarde tussen 15 kg/u - 30 kg/u. Onder het rijden is de maximale waarde ca. 500 kg/u.
HyundaiTucsonBenzine2006Foutcodes, Motor
MIL brandt en auto gaat in noodloop; foutcode P0696Een auto gaat bij vochtig weer af en toe in noodloop en het MIL brandt. Uitlezen met Vision en Würth WOW! geeft foutcode P0696: 'sensor 3 voeding'. De stekkers, EGR, luchtmassameter en het gasklephuis zijn allemaal in orde. De luchtmassameter wordt gewisseld met die van een andere auto, maar zonder resultaat.
FiatDucatoDiesel2013Foutcodes, Motor, Roetfilters
Motor slaat niet aan na vervanging koppakkingNadat bij een auto de koppakking is vervangen slaat de motor niet meer aan. Bij gebruik van remmenreiniger slaat de motor direct aan en loopt goed. Wanneer de motor afgezet wordt, slaat hij niet meer aan. De raildruk is tijdens starten 160 bar. De opvoerpomp werkt goed en de retourslangen zijn al vervangen.
ChryslerVoyagerDiesel2005Brandstof(systeem), Motor, Starten / niet aanslaan
Nieuwe ABS-pomp coderenBij een auto wordt de ABS-pomp vervangen. De nieuwe ABS-pomp accepteert de codering (0029989) van de oude pomp niet. Er verschijnt een foutmelding: 'Error 22: Conditions not correct of request sequence error.' Hoe kan dit worden opgelost?
VolkswagenPassatGeen Keuze2006Elektronica, Remmen
Geen vermogen; foutcodes P244B85, P245400, P068500Een auto heeft geen vermogen, gaat niet harder dan 120 km/h en gaat in noodloop. Uitlezen met Bosch KTS 570 geeft de volgende foutcodes:P244B85: 'drukverschil-roetfilter, signaal te groot'P245400: 'dieselroetfilter-diff.druksensor, kortsluiting naar massa'P068500: 'relais klem 87; onderbreking/elektrische fout'
Mercedes-BenzC-klasseDiesel2010Foutcodes, Motor, Roetfilters
Mechatronic komt niet door basisafstellingAuto schakelde alleen nog in de eerste en derde versnelling. Mechatronic is vervangen maar komt niet door de basisafstelling heen en gaat in storing. Foutcodes 1055 en 255.
SkodaOctaviaBenzine2011Versnellingsbak / koppeling
Inleren gebruikte motor-ECUEen motor-ECU is defect geraakt door waterschade. Er is bij een externe partij een gebruikte, gedecodeerde ECU gekocht. Het lukt niet om de de ECU in te leren.
OpelCorsaDiesel2008Elektronica
Motor houdt inMotor houdt in. Op de verstuivers zijn volledige inleerprocedures uitgevoerd. Cil 1,2,3 die staan op 403 cycli en verstuiver 4 staat op 180 cycli. Correctie voorinspuiting naar 400 bar bij 1mg/slag van cil 1 staat een correctie van 0.012ms. Nu staan er ook negatieve waardes tussen, want niet zou moeten kunnen. De waardes variëren van 0.012 tot 0.0108.
CitroënDS52012
Te hoge motortemperatuur in de bergenTijdens het rijden in de bergen gaat bij een auto het rode lampje van de motortemperatuur branden en verschijnt de melding 'Motortemperatuur te hoog'. De buitentemperatuur was 33 graden. Nadat de airco is uitgezet en de verwarming aan is gezet verdwijnt de melding. De melding komt terug bij de volgende steile helling.
FordFocusDiesel2007Elektronica, Koelsysteem, Motor
Motor houdt in tussen 2000-3500 tpm na revisie; foutcodes P300-P304Bij een auto wordt de motor gereviseerd omdat er een stuk uit de zuiger van cilinder 1 is. Er worden nieuwe zuigers geplaatst en de distributieketting, spanners e.d. worden vervangen. Hierna houdt de motor in tussen 2000-3500 tpm bij belasting van 50% of meer. De motor hikt en schokt dan. Boven 3500 tpm is nog een enkele hik te voelen. Bij lage belasting en bij zware belasting met toerentallen van 4000 tpm is er niets te merken.De distributietiming is goed. De bobines en bougies worden 2x gewisseld. De krukassensor en -ring worden vervangen en de nokkenassensor wordt gereinigd. Er is geen vacuümlekkage. Magneetklep N75 en de turbo-uitschakelklep worden vervangen.Dit alles heeft geen resultaat. Uitlezen met Delphi DS150 geeft foutcodes P300, P301, P302, P303 en P304, wat duidt op overslag. Deze foutcodes worden gezet als de motor schokt.
VolkswagenGolfBenzine2008Foutcodes, Inhouden - Schokken, Motor