Vind de oplossing voor jouw autotechnisch probleem Filters wissen

Opgeloste problemen (16.425)

Onderwerp
MerkModelBrandstofBouwjaarProbleemsoort
Terugkerend probleem: remlichten gaan spontaan brandenBij een auto gaan soms de remlichten spontaan branden. Dit probleem doet zich al maanden voor. Eerst bleek de trekhaak niet goed ingeleerd te zijn. Inleren lukte niet, maar de foutmelding kon wel worden gewist. Enkele maanden later kwam het probleem terug en is toen opgelost door het monteren van een andre remlichtschakelaar. Weer later is een ontstoringskabel gemonteerd. Het probleem is nu weer teruggekomen. Als de stekker voor de trekhaak wordt losgenomen, gaan de remlichten ook uit. Er zijn geen foutcodes.
CitroënC32009
Elektrisch schema KE-Jetronic en ontsteking gezochtGezocht worden het bedradingsschema van de KE-Jetronic en de ontsteking van een auto.
Audi90Benzine1987Elektronica, Ontsteking
Auto gaat in noodloop; diverse foutcodesEen auto gaat onder het rijden in noodloop. Na afzetten van het contact en opnieuw starten kan weer normaal met de auto worden gereden. Uitlezen met Snap-On Modis Ultra geeft de volgende foutcodes:P00BE00: 'massa of volume luchtstroom, B-circuit bereik/werking, luchtstroom te laag'P226200: 'turbo, boostdruk laag'P200900: 'inlaatspruitstuk, verdeler, regelciruit laag (bank 1'P241300: 'uitlaatgasrecirculatie, systeemwerking'Met een rookmachine worden geen lekkages waargenomen in de intercooler en slangen.
VolvoV402014
Stuurbekrachtiging werkt niet na aanrijding; foutcode DF024Een auto heeft links voor een aanrijding gehad. De spoorstang en velg zijn krom en de draagarm is verschoven. Na reparatie, uitlijnen en inleren van de stuurhoeksensor werkt de stuurbekrachtiging niet. De zekering is heel en de stuurbekrachtigingspomp krijgt spanning. De steun van de stuurbekrachtigingspomp is verschoven bij de aanrijden, maar de pomp is nog heel. Uitlezen met Launch geeft foutcode DF024
RenaultTrafic2017
Lekstroom audiosysteemEen auto heeft een lekstroom van 300 mA. Nadat zekering 64 van de audio is verwijderd, is de lekstroom vrijwel 0 A. Verwijderen van het radiodisplay, het klapscherm van de navigatie, de navigatieunit in het dashboardkastje en de telefoon geven geen verbetering. Na het verwijderen van de radiounit blijft er een lekstroom van 150 mA over.
VolvoC30Geen Keuze2007Accessoires(Origineel), Elektronica
Motor slaat niet aan na vervanging raildrukklepDe motor van een auto loopt onrustig stationair; de brandstofdruk vliegt heen en weer. De auto rijdt verder goed, ook onder vollast. De raildrukklep wordt vervangen door een imitatie-exemplaar en het brandstoffilter wordt vervangen. Hierna loopt de auto goed stationair, maar gaat boven 3000 tpm in noodloop. Uitlezen met VCDS geeft foutcode P0087: te lage brandstofdruk. Na vervangen van de raildrukklep door een origineel exemplaar van Bosch slaat de motor helemaal niet meer aan.In het brandstoffilter en in de N290-klep op de pomp is geen gruis zichtbaar. De brandstofdruk achter het filter is circa 4,3 bar. De N290-klep blijft zoemen nadat het contact is afgezet en wordt preventief vervangen. Ook de raildrukklep blijft soms een tijdje zoemen. De injectoren worden getest en zijn in orde. De stekkers zijn goed en de distributietiming is in orde.
VolkswagenTransporterDiesel2010Brandstof(systeem), Starten / niet aanslaan
Auto start zeer slecht bij lage temperaturenEen auto start koud zeer slecht bij lage temperaturen (5-6 °C). Het duurt zo'n 10-15 seconden voordat hij aanslaat. De motor nagelt, draait onregelmatig en valt stil. Bij gasgeven nagelt hij alleen maar meer en valt hij sneller stil. De EGR-klep wordt losgenomen (er is veel vervuiling zichtbaar), maar dit lost het probleem niet op. Het gloeisysteem werkt goed (de gloeibougies zijn 2-3 maanden oud) en de inlaat- en uitlaatluchttemperatuur is in orde. De raildruk is goedDe injectoren zijn getest en akkoord gevonden, maar worden uit voorzorg omgewisseld. De brandstoftank wordt gevuld met goede diesel en het brandstoffilter wordt vernieuwd. Uitlezen met Autel MaxiDAS geeft geen foutcodes. Als de motor langer heeft gedraaid, komt het probleem de rest van de dag niet meer terug. Later blijkt dat op het moment van nagelen de motor van 3 naar 2 inspuitingen per cyclus gaat.
OpelAstraDieselStarten / niet aanslaan
Auto is stilgevallen, start niet meerNadat een auto is stilgevallen, start de motor niet meer. Het lampje van de alarmknipperlichten knippert heel snel en in het display zijn de cijfers niet meer zichtbaar. De accu is nieuw.
FordFocusDiesel2005Elektronica, Starten / niet aanslaan
Kachel wordt niet warmDe kachel van een auto wordt niet warm. Het koelsysteem is al zo'n 10x bijgevuld en ontlucht. Na 5-10 minuten zit er steeds weer lucht in het systeem en werkt de kachel niet meer. De thermostaat wordt vervangen, maar zonder resultaat. De thermostaatschakelaar werkt goed. Het koelvloeistofverbruik is minimaal. Als de motor koud is, is het koelvloeistofniveau op peil, maar het niveau is lager als de motor op temperatuur is.
FordTransit Connect2015
Motor komt niet op temperatuurDe motor van een auto komt tijdens het rijden niet boven 60 °C. Bij stilstand stijgt de temperatuur, maar die daalt weer als er wordt gereden. De thermostaat wordt vervangen, maar zonder resultaat. De nieuwe thermostaat wordt getest in een bak water en werkt naar behoren. Uitlezen met Autocom geeft geen foutcodes. De auto heeft DSG.
VolkswagenCaddy2013
Ruitenwissers werken niet meerBij een auto zijn de ruitenwissers onder het rijden gestopt met wissen. Nadat de auto opnieuw is gestart, wist de ruitenwisser links nog één keer en blijft dan in de hoogste stand staan. De auto is bij de dealer uitgelezen en deze heeft geen foutcodes gevonden. Volgens de dealer is de communicatie tussen de ruitenwissermotoren in orde.De ruitenwissers hebben allebei een eigen motor en communiceren via een LIN-bus. De voeding en massa van de motoren zijn in orde.
RenaultScénic2010
Koelventilator draait vaak op volle kracht; foutcode 16106 en P2185Het betreft een Transporter T6 waarbij de koelventilator te pas en te onpas op volle kracht gaat draaien. Uitlezen met Hella Gutmann geeft foutcode 16106: 'koelmiddeltemperatuursensor 2'. Ook foutcode P2185 is aanwezig, maar wordt niet opgeslagen in de EOBD. Er zijn 3 temperatuursensoren: één onder de inlaat in de cilinderkop, één in een buisje dat overgaat in een rubber slang en één in de slang onder de radiateur. De middelste sensor wordt vervangen, maar zonder resultaat. De voedingsspanning (5 V) en massa (15 ohm) worden gemeten en lijken in orde.
VolkswagenTransporter2016
Auto komt niet op bedrijfstemperatuurEen auto komt onder het rijden niet op bedrijfstemperatuur. Bij stilstaan voor een stoplicht daalt de koelvloeistoftemperatuurmeter zelfs. De thermostaat en de elektrische waterpomp worden vervangen. De stekker van de thermostaat wordt losgenomen om te controleren of de temperatuur dan wel goed oploopt. Ook dan blijft de temperatuur van de koelvloeistof rond 70 °C. Het koelsysteem word ontlucht door met het contact aan de kachel op de hoogste stand te zetten en daarna het gaspedaal 10 seconden volledig in te trappen. Uitlezen met Bosch KTS levert geen foutcodes op.
BMWX3Benzine2006Koelsysteem
Motor nagelt, brandstof uit retourleidingDe motor van een auto nagelt onder belasting nogal boven 1500 tpm. De verstuivers worden gedemonteerd en getest. Bij cilinder 1 blijkt het brandplaatje te lekken. Uit de retourleiding komt behoorlijk wat diesel, ongeveer 1 liter per minuut. Er zijn geen foutcodes.
FordTransit2012
Afgeslagen na vullen koelsysteemEen auto heeft een kleine schade aan de voorkant gehad. Deze wordt hersteld en het koelsysteem wordt deels vervangen. Het koelsysteem wordt gevuld en de motor loopt prima. Nadat de auto een half uur heeft stilgestaan, slaat hij pas na zo'n 10 pogingen aan. Daarna slaat hij plotseling af en wil niet meer aanslaan. UItlezen geeft foutcode P008700: 'fuel rail/system pressure too low, permanent'.Het dieselfilter en het relais van de brandstofpomp worden vervangen. Er staat geen stroom op de tankpomp als het contact aanstaat. De zekeringen worden gecontroleerd en zijn goed. Het brandstoffilter blijft leeg.
VolkswagenCrafter2015
Blauwe rookpluim na motorrevisieDe motor van een auto wordt gereviseerd vanwege hoog olieverbruik. Er worden nieuwe zuigers gemonteerd, de kop wordt gereviseerd, de turbo wordt vervangen en de olieschraapveren worden vervangen. Daarna loopt de motor perfect, maar bij afremmen op de motor en weer gasgeven is er een blauwe rookpluim zichtbaar. De carterontluchting is schoon. De smoorklep staat helemaal dicht bij afremmen op de motor: de standsensor op de smoorklep geeft dan 0,5 V aan. De motor rookt niet als de stekker van de smoorklep wordt losgehaald en de smoorklep dus blijft openstaan.
VolkswagenCrafter2007
Turbodruk valt wegBij een auto valt de turbodruk weg. Als de auto opnieuw gestart wordt, werkt de turbo eventjes goed, maar gaat de auto al snel in noodloop. Uitlezen met Bosch KTS en Snap-On Solus Ultra geeft 2 foutcodes:P256200: 'turbodrukpositiesensor, elektrische fout'P334B00: 'laaddrukregelaar, mechanische fout'
SkodaOctaviaBenzine2010Motor
Kofferbakslot werkt niet meerHet betreft een Mercedes-Benz C-klasse W205, waarvan het kofferbakslot van het ene moment op het andere niet meer open gaat. Dat geldt voor de afstandsbediening en voor de schakelaar in de handgreep. Alle zekeringen zijn heel. Uiteindelijk lukt het om de klep met een lus mechanisch te openen (zie de foto in de bijlage). De servo van het slot heeft 3 aansluitingen.
Mercedes-BenzC-klasse2015
Verwarming rechts voor werkt niet goedBij een auto geeft de verwarming rechts voor minder warmte en ook de luchtopbrengst is minder. De kachelverwarming wordt vervangen. Hierna is de temperatuur in de auto wel hoger, maar het verschil tussen links en rechts blijft bestaan. De basisinstellingen van de verwarming worden gereset. Alle kachelmonden worden gecontroleerd en zijn goed.
VolkswagenPassat2016
Terugkerende foutcodes C1136, U1219, U1305, U1219Een auto is 2 maanden eerder bij de dealer geweest voor een software-update. Daar bleek dat onder de paravan een aantal draden geoxideerd waren. Dit wordt hersteld en de update wordt uitgevoerd. Nu vertoont de auto diverse elektronische storingen. Er zijn nog meer draden geoxideerd en de eerdere reparatie blijkt niet goed te zijn uitgevoerd: de draden (ook die van de CAN-bus) zijn gerepareerd met soldeerhulzen. Alle draden worden opnieuw gesoldeerd, maar er blijven problemen bestaan: uitlezen met Hella Gutmann geeft foutcode C1136 voor de stuurhoeksensor en foutcodes U1219, U1305 en U1219 voor de CAN-bus tussen stuurhoeksensor, parkeerrem en ABS/ESP.De stuurhoeksensor wordt vervangen door een gebruikt exemplaar en de ABS-module wordt gecontroleerd door een externe partij en in orde bevonden. De stuurhoeksensor kan met de testkast worden gekalibreerd. De storingen komen na wissen meestal direct weer terug na aanzetten van het contact.
CitroënC4 Picasso2008