31383 resultaten

P0101 Signaal Amplitude LMM

Deze auto heeft onderstaande foutcode:P0101 - Luchtmassa/Luchtvolumemeter onderste signaal amplitude te klein. De storing komt eens in de 50 kilometer spontaan op en na wissen blijft hij ook weg. Het inlaatsysteem is gecontroleerd op lekkage, maar er zijn geen lekken gevonden. Ook de bedrading van de LMM en ECU is in orde. Dit zijn de meetwaarden:Motor Toerental 3276 rpmnominale ladedruk 1201 mbargemeten ladedruk 1166 mbarnominale luchtmassa 334,8 mm3gemeten luchtmassa 226,2 mm3Motor Toerental 854 rpmnominale ladedruk 910 mbargemeten ladedruk 880 mbarnominale luchtmassa 223.1 mm3gemeten luchtmassa 273.0 mm3 

Motor valt uit

Deze Jumper is stilgevallen tijdens rijden, de berijder heeft geprobeerd om de motor opnieuw te starten, maar zonder succes. Er zijn diverse foutcodes:P0805 - Koppelingspedaal kortsluitingU1113 - Geen verbinding met ABS/ESPP1632/P1631 - Motor centrale unit interne foutU0167 - Gebrek aan reactie vanuit BSI naar ontgrendelingsbezoekP0513 - Fout tijdens lezen startblokkeringcode motorP2291 - Brandstofregeling hogedrukbrandstof circuit brandstofstijgingstjd te langNa het wissen van de foutcodes komen alleen U1113 en U1118 terug.

Geluiden uit de vooras

We hebben hier een Agila B staan met het volgende probleem:Wanneer de 70 á 80 km/h bereikt word komt er een schurend/zagend geluid naar voren links voor. Bij naar rechts sturen word het minder, als de auto in zijn neutraal gezet wordt blijft het probleem bestaan.Wiellager links vervangen, helaas hetzelfde probleem nog. Toen de banden gewisseld, maar het probleem blijft links voor.Uiteindelijk auto op de brug gezet en de wielen vrij laten draaien. Helaas is het geluid moeilijk te lokaliseren. Wanneer we één wiel blokkeren, zowel links als rechts blijft het geluid gewoon aanwezig.Ook wanneer de wielen vrij draaien op de brug word het geluid minder bij naar rechts draaien.Bakolie hebben we afgetapt maar hierin zit nauwelijks slijpsel. We neigen toch naar een probleem met de differentieel lagers van de bak, maar deze Opel Agila / Suzuki Splash bakken hier niet om bekend.

P0087 Brandstof rail/systeemdruk te laag

Tijdens het rijden op de snelweg was een kleine plof hoorbaar, er was witte rook zichtbaar vanuit de uitlaat. Bij het vragen van vermogen (accelereren) is er merkbaar minder vermogen. Maar bij lagere toeren is de auto normaal rijdbaar. In het instrumentenpaneel branden het gloeispiraaltje en het motorstoringslampje. Er is een foutcode opgekomen:P0087 Brandstof rail/systeemdruk te laagOok zit deze foutcode al een tijdje in de auto:P1065 - Brandstofdrukregeling regelverschilAls de motor eenmaal op temperatuur is gaat de motor lichtjes roken en gaat het gloeispiraaltje weer branden.

SCBS inspectie vereist - welke actie is nodig?

In het instrumentenpaneel wordt de melding  "SCBS - inspectie vereist" getoond. Wat is de betekenis hiervan, en wat is hieraan te doen?

Remlichten werken niet

Bij deze bus werken de remichten niet meer. De zekeringen zijn in orde en uit voorzorg is de eerste remlichtschakelaar vervangen. De tweede remlichtschakelaar (voor de cruise control) is in orde.Er zijn verder geen afwijkingen in de bedradingen aangetroffen, maar bij gebrek aan een elektrisch schema is het wat lastig storingzoeken. Weet iemand waar alle zekeringen zitten?

CO te hoog

Deze auto heeft een CO van 0,9% stationair, bij 2000 tr/min rond de 5% en wordt hier op afgekeurd.Motor loopt op zich prima. De Lambdawaarde is steeds goed bij stationair- en verhoogd toerental.Uitlaat is 100% dicht, de katalysator is reeds vervangen. Bij simulatie met valse lucht daalt CO eerst wel maar lambdasonde regelt deze dan weer omhoog. Geen communicatie mogelijk met KTS.Wie herkent dit probleem?

Foutcode P2187 komt terug

Foutcode P2187 - System too lean at idle bank 1Komt telkens terug. De luchtinlaat is al gecontroleerd met de rookmachine en een aantal slangen (carterontluchting) is vervangen uit voorzorg. Toch komt de foutcode telkens binnen 100 kilometer terug. De auto rijdt normaal en de berijder merkt geen vermogensverlies, de storing komt in als er steviger opgetrokken wordt.

Linker zijruit zakt niet bij openen / sluiten cabriodak(Twintop)

Als het elektrohydraulische dak geopend wordt zakken de vier ramen iets om ruimte te maken voor het dak. Bij het sluiten van het dak sluiten de ramen weer. Bij deze auto werkt het op alle ramen behalve linksachter. Het raam is wel te bedienen met de schakelaar in het deurportier.Er zit een extra bruin/zwarte draad aan de motor worden de ramen via deze draad door de computer van het dak aangestuurd of gaat dit toch via de schakelaar in de deur? Heeft er iemand uitleg hoe dit aangestuurd wordt? 

Mistlicht linksachter werkt niet

Het mistachterlicht links werkt niet, geeft dit ook aan in het display. De rest van de verlichting werkt allemaal. Er staat geen voeding op de fitting. Fitting en lampje ok. Kabels in doorvoer achterklep zijn niet defect! Onderstaande foutcode is aanwezig: 01502 - Open or short to Plus/ Electrical Fault in CircuitZekering in zekeringkast motorruimte is in orde. Zag via Haynes Pro dat signaal uit module komt. Heeft iemand nog een ander schema, of een idee?

Automaat wil niet uit de parkeerstand

Deze V70 wil niet uit de parkeerstand. Op de schakelmodule (Gear Selector Module) zit een groene stekker op met 4 draden op welke geen van alle een spanning staat. De zekeringen zijn heel, maar de bak gaat niet uit zijn parkeerstand, de solenoid werkt wel. Heeft iemand een schema of idee wat de oorzaak kan zijn?

Verlichting schakelen over contact

Deze Crafter is omgebouwd tot camper, de eigenaren maken regelmatig de fout dat ze de verlichting laten branden. Is er een mogelijkheid om de verlichting via het contactslot te schakelen.

Schakelt met klap terug, gaat in noodloop

Bij het rijden op de snelweg schakelt de auto soms met een harde klep een versnelling terug, hierbij gaat het controlelampje van de transmissie branden en gaat de auto in noodloop. Onderstaande foutcode wordt uitgelezen:P0841 - Drukverlies (Pressure drop)De ATF is ververst en de druksensor op de bak is vervangen, maar dit loste het probleem niet op. De transmissie is gewisseld, uitgezonderd de koppelomvormer. Maar het probleem blijft bestaan.

Slecht optrekken / weinig vermogen

De auto trekt slecht op en mist vermogen. Het roetfilter was verstopt en de intercooler was lek, beide zijn hersteld. Maar de auto mist nog steeds vermogen bij het optrekken. Bij lage toerentallen gaat de motor in storing en is er een foutcode:P2011 - Luchtmassa, maximale waarde overschredenDe EGR werkt, de klep kan vrij bewegen. De turbodruk loopt op tot 2,2 bar. Echter, de auto rookt enorm. 

Kickdown resetten en opnieuw inleren

Hoe moet de kickdown gereset / opnieuw ingeleerd worden? Het gaat hier om een 722.6 automaat van Mercedes-Benz.

Voorgloeispiraal brand soms op dachbord

Het symbooltje met de voorgloeispiraal brandt af en toe. Bij het uitlezen worden twee foutcodes gevonden:P046C00 EXHAUST GAS REG SENSOR AP040700 EXHAUST GAS REG SENSOR BWie heeft er ervaring met deze foutcodes?

Claxon en Lampje AIRBAG BRAND

Deze auto heeft een aantal kleine storingen: De claxon werkt niet (maar de hoorn onder de motorkap is wel in orde) en het airbaglampje brandt. Er zijn geen foutcodes.

Mini cooper S blijft niet lopen

In de werkplaats staat een Mini Cooper S die niet blijft draaien. Deze wagen start, slaat aan maar valt opnieuw stil. Reeds gemeten aan de wagen :Brandstofdruk (3 bar constant)Compressie (OK)Timing (OK) vergeleken met voorbeeldsignaalVacuumgeregelde brandstofklep op de rail (reeds vervangen)Onsteking (primair als secundair = OK)Injectoren laten testen (OK) Aansturing en stroom gemeten op injectoren. Hier zie je dat na een bepaalde tijd starten / laten draaien dat de aansturing kleiner en kleiner wordt met als gevolg dat ook de stroom op de injector compleet inzakt. Heb daarvoor injectoren gedemonteerd en ze laten inspuiten in potjes. Je ziet hier inderdaad dat na een bepaalde tijd de injectoren stoppen met inspuiten.Het lijkt dat het probleem uit motor ECU komt dat de aansturing o de injectoren steeds zwakker en zwakker wordt. Iemand nog enig idee? 

Mistlicht achter electrisch schema

Deze auto heeft geen voeding op mistlicht achter. Origineel schema opgezocht op TIS via de Diagbox maar schema klopt niet, zelfs de zekeringnummers zijn niet correct. Heeft iemand een schema dat niet van GM/PSA/Stellantis afkomstig is

Backfire bij koude start

Na drie maanden stilstand start de auto goed, maar na het aanslaan heeft de motor hevige backfire en wil hiij niet lekker lopen. Pas als de motor 10 - 20 seconden gedraaid heeft begint de motorloop stabiel te worden. Echter, in die periode geeft de motor veel terugslag als je ook maar een beetje gas geeft.Er zitten geen foutcodes in en wij hebben de volgende dingen al gedaan:Inlaat en koelvloeistof temperatuur uitlezen (waardes zijn goed)Koelvloeistof temp. sensor uit voorzorg vervangenRooktest gedaan op lekkagesDistributie timing checkCompressie testBobine geprobeerd (van donor auto)Egr klep geprobeerd (van donor auto)Gasklep geprobeerd (van donor auto)Brandstofpomp geprobeerd (van donor auto)Brandstoffilter vervangen uit voorzorg (was 2 jaar oud)Niets heeft tot een oorzaak geleid, en de auto is na een koude start lastig rijdbaar. Wat kan de oorzaak zijn?