Sinds 2011 mag een nieuw aircosysteem niet meer zijn afgevuld met R134a. De vervanger is R1234yf. Vooral Duitse fabrikanten waren daar destijds niet blij mee. Mercedes en VW gaven de voorkeur aan CO2. De hele range zou daar op termijn mee worden afgevuld. Maar wordt de soep zo koud gegeten als ze wordt opgediend?
Het is je mogelijk nog niet opgevallen maar de RedBull heeft een bultje op zijn neus. Nee, de auto van Max heeft geen jeugdpuistjes. En nee, het is ook geen uitslag die je krijgt van energiedrankjes. Wat is het dan wel en waarvoor dient dat bultje?
Olielekkage. Lastig, hoe pak je dat aan? Op AMT Autotechniek op Facebook kwamen we een wel heel bijzondere oplossing tegen…
Door de investeringen van de laatste jaren is het airco-kennisniveau hoog. Het bewustzijn dat we met airco geld kunnen verdienen is flink toegenomen. Of laten we nog steeds mogelijkheden liggen? Ons lezersonderzoek toont een hoog airco-kennisniveau aan
Hoe komt het dat EV's bijna altijd aan mobiele obesitas leiden? Waarom heeft de revolutionaire gewichtsbesparende techniek uit de BMW i3 bij geen enkel merk een opvolger gekregen? Stimuleert de EU soms overgewicht bij EV's? Dat zoeken we uit.
100 procent elektrische auto's als de Hyundai Ioniq, Tesla, Renault Zoe en de Nissan Leaf zijn nu nog vooral bij de dealer in onderhoud. Maar net als 'gewone' auto's, verkassen hun (tweede) eigenaren er straks gegarandeerd mee naar het universele autobedrijf. En dan is praktische kennis over EV's en hun laadproces maar wat handig.
Het is nauwelijks verrassend dat de Autosalon van Genève in de aanloop naar de 'big bang' van CO₂-normen volgend jaar deze keer een waar elektrofestijn werd. Toch zat het opvallendste nieuws (met de technische bril op de neus) vooral in de ontwikkelingen achter de schermen. Zoals Volkswagen, dat zijn MEB-platform voor derden openstelt.
Nog heel even de kou doorstaan en dan staat de lente voor de deur. Dat betekent ook het begin van het aircoseizoen, ben jij er klaar voor? AMT besteedt volgende maand aandacht aan het thema aircoservice. En daarvoor hebben we jouw ervaringen nodig. Doe je mee? Wie weet scoor je een complete set ontkoppelgereedschap van Beta twv € 121!
Ik heb ooit ergens gelezen dat als je in gevaar bent, je nooit 'Help!' moet roepen. Komt geen hond op af, hooguit schuift iemand een raam open en roept: "Kop dicht!" Nee, als je echt hulp nodig hebt moet je 'BRAND!' schreeuwen. Dat schijnt iedereen die het hoort te activeren en worden hulpdiensten acuut ingeschakeld.
In 2030 geen verbrandingsmotoren meer? Als dat werkelijkheid wordt, is er dan nog motorsport? Jazeker, de MotoE! De motorfiets in die klasse komt van Energica. Dat trok enkele knappe koppen uit de Formule 1 aan om die Energica Ego Corsa te ontwikkelen. En de beste tools! Sonic richtte de MotoE-werkplaats in Modena in. Smul mee van mooie techniek en lekker gereedschap.
Met de komst van corona zag het er eventjes heel somber uit voor autobedrijven. Maar nu we een maand of acht ervaring hebben met corona, blijken de universele bedrijven het heel aardig te doen. Vakgarage constateert zelfs dat de groei van het aantal franchisenemers gewoon doorzet. Hoe kan dat?
Lekzoeken met UV? Dat kennen we van de airco. Maar werkt het ook voor de carrosserie? Dat kan je uitproberen. AMT stelt twee setjes Tunap 381 Leak Detector Car Body beschikbaar. We sturen jou er graag een toe. Tenminste, als je jouw lekzoekervaring met ons deelt.
Stefan van Melis heeft een Peugeot 107 uit 2008 met motorcode 1KR-FE (1.0-12v) in de werkplaats staan. De startmotor was defect en is vervangen, maar deze blijft draaien omdat er 12 volt op de signaaldraad blijft staan. Stefan heeft het contactslot al losgekoppeld, maar het probleem blijft. Tijd voor hulp van collega's. "Waar zit het startrelais?", vraagt hij zich af, "en wat kan er anders mis zijn?"
"Als onafhankelijk autobedrijf kan je niet overleven als je je niet aansluit bij een garageformule." Hoe kijk jij tegen deze stelling aan? Ben je aangesloten bij één van 40 garageformules die ons land kent? Of blijf je liever zelfstandig opereren? Deel je ervaring met werkplaatsformules en scoor een tool van Beta.
TECH360, het automotive expertisesysteem van Alliance Automotive Group Benelux, biedt vanaf 1 juli ook online trainingen aan. De praktijktrainingen zijn hervat, maar de vraag naar professionele, praktijkgerichte online trainingen blijkt groot. In nauwe samenwerking met trainingspartner GMTO speelt Alliance Automotive Group in op deze vraag.
Let op: de erkenningseisen voor de dimlichtcontole in de APK worden aangepast. Het gaat om aangepaste eisen voor het koplamptestapparaat per 1 januari 2021, en om een nieuwe norm voor de ondergrond waarop die dimlichtcontrole wordt uitgevoerd, een jaar later. Hoe het er precies uitziet? Het woord is aan de RDW.
Corona raakt iedereen. De WESP-cijfers over de eerste weken van mei laten zien dat het minder druk is in de werkplaats dan in dezelfde periode vorig jaar en dat de hoogte van het factuurbedrag aandacht verdient. Maar o, o , o wat gaat het goed in de werkplaats als je het vergelijkt met de verkoop van nieuwe auto's in Europa.
