geen reactie gaspedaal
Bij het intrappen van het gaspedaal reageert de motor af en toe niet. Na enige tijd wachten komt het vermogen langzaam terug. Er zijn geen foutcodes.
31389 resultaten
Vermogensverlies en slechte motorloop
Kort na een onderhoudsbeurt (olie, filters, bougies) begon de motor slecht te lopen. Bijna geen vermogen, hoog verbruik, te lage stationairloop en regelmatig loopt de motor op 3 cilinders. Er zijn geen foutcodes.
Citroen C3 gaat niet open met sleutel wel op slot
De auto kan niet ontgrendeld worden met de afstandsbediening in de sleutel, maar wel vergrendeld. Het signaal komt wel binnen in de BSI en de knipperlichten knipperen ook 3x.De bestuurdersdeur kan wel ontgrendeld worden met het slot in de deur, maar dan gaat ook alleen die deur van het slot. Als de bestuurdersdeur via het slot wordt afgelsoten, dan gaan ook alle andere deuren mee op slot.Er zijn twee foutcodes (in de switchmodule at the steeringweel): 0501 - Intermittent fault transponder indentifier0504 - Intermittent fault trandsponter signal reception
Vreemd geluid bij opwarmfase
De motor maakt een vreemd soort "Tjilpend" geluid (opname in de bijlagen) bij koude start en in de opwarmfase (gaat steeds zachter klinken naarmate de temperatuur stijgt). Als de motor goed op temperatuur is dan is het geluid weg.Wat hebben we inmiddels al gedaan:- Distributieketting incl. geleiders en spanner vervangen (de geleiders waren niet best meer en zaten vol scheuren en de ketting leek iets langer geworden)- 1 verstuiver vervangen die vast zat en lekte langs de brandplaat, en de overige brandplaatjes vervangen- Dubbelmassavliegwiel incl. nieuwe koppelingsset gemonteerd aangezien de versnellingsbak verwijderd was om bij de kettingset te komen. Koppeling was redelijk versleten dus meteen maar mee vervangen.- Ketting oliepomp gecontroleerd - Turbo en uitlaatspruitstuk gecontroleerd op eventuele lekkage's evenals loszittende hitteschilden of scheuren.- Trillingsdemper gecontroleerd en tijdelijk gedemonteerd evenals multiriem verwijderd om agregaten uit te sluiten.Heeft iemand soortgelijk verhaal wel eens gehad? kan het de oliepomp zelf zijn? (opel heeft wel nummerwijzigingen doorgevoerd) Drijfstanglager (maar die klinken meestal wel anders) Het lijkt echt iets mechanisch te zijn (bij uitzetten motor tjilpt,giert het geluid nog even mee met de laatste omwentelingen).
Koelvloeistof verlies
Er moet wekelijks een halve liter koelvloeistof bijgevuld worden, maar er is geen lekkage te vinden. Het koelsysteem is afgeperst en nauwkeurig onderzocht. Rondom de motor en in de motorruimte zijn geen lekken zichtbaar, en in het interieur evenmin. Wie herkent dit probleem en weet de oorzaak?
Brandstofdruk - Constante P0190
De auto heeft een constante foutcode:P0190 - Brandstofdruksensor, storing in circuit.Parameter toont continu 1500bar, ook al loopt de motor niet en is de druk van de rail gehaald.Raildruksensor is reeds vervangen en de bekabeling is nagezien, voor de zekerheid zijn nieuwe draden vanuit ECU gelegd en andere stekker gemonteerd. De foutcode komt direct terug ook al heeft de motor niet gelopen.
Accu af en toe leeg
Hier staat een iX 20 waarvan de accu zo nu en dan leeg is. Vandaag ook weer na 1,5 dag stilstaan nog 8 volt over in accu.Paar keer lekstroom gemeten was toen 0 tot vandaag was er ineens 0,35 Ampere lekstroom. Accu ondertussen ook al een keer vervangen. Heeft iemand hier al een oplossing voor?
P1453 Roetfilter - Meetslangen roetfilter verwijderen
De auto is binnengekomen met foutcode P1453 (Differentiaaldruksensor deeltjesfilter vermogen te gering/geen vermogen) In het meetwaardeblok het drukverschil bekeken en de opgenomen roet, beide zijn 0! Nu vermoed ik dat de slangetjes stuk zijn omdat dit vaker voorkomt. Nu is mijn vraag: Hoe kom ik daar bij om die slangetjes te checken, zo te zien zit de sensor tussen het schutbord en de roetfilter, en ik zou niet weten hoe ik daar bij moet komen zonder de halve auto te demonteren.
Distributietiming - Welk gereedschap
Bij het vervangen van de distributieriem blijkt dat de nokkenassen iets verdraaid kunnen worden, ondanks dat het blokkeergereedschap geplaatst is.Wat is het juiste gereedschap en wat is de juiste procedure?
Poblemen na revisie koppelingsactuator (Inleren met Tech 2)
Goedenmiddag allemaal, wij hebben hier momenteel een Opel Meriva uit 2007 met 167000km gelopen.De auto is binnengekomen met een foutcode op het display "F" en de klacht dat de auto niet meer schakelt (het is een gerobotiseerde handbak). Er is een foutcode omtrent een vastgelopen koppelingsactuator, deze is vervolgens gereviseerd.Bij het inleren met de Tech-2 van Opel gaat het mis, bij het starten van de motor verschijnt de foutmelding: "Niet voldaan aan testvoorwaarden". Hier loopt de inleerprocedrure telkens vast. Wat gata hier mis?
Olielekkage cilinderkop
De motor heeft een kleine olielekkage, zo te zien ter hoogte van de distributieketting, aan de voorzijde van het blok. Is iemand bekend met dit fenomeen bij deze motor (5FS (EP6C), 5FW (EP6), EP6)?
haperen bij koude motor
De auto heeft na een kleine beurt opeens een storing: hij hapert bij het optrekken. Uit voorzorg zijn de bougies vervangen, maar dit heeft niets geholpen. Er zijn geen foutcodes, er is ook geen livedata voorhanden van het moment dat de storing optreedt.
Storing gasklep
De auto heeft de volgende foutcode: P1688 - Motorgasklep. 2e zelftest(stationair) niet in orde. Bij auto op contact en het gaspedaal ingetrapt begint de gasklep te klapperen en hoor je het hoofdrelais meetikken. Tevens schiet temperatuurmeter op dashboard naar max. Brandstofpomp wordt hierbij ook aangestuurd. Ik heb het gasklephuis en de temperatuursensor vervangen en de zekeringenkast eruit gehad, helaas blijft de storing terugkomen. Iemand hiermee ervaring of ideeën?
Slaat af tijdens starten / aanslaan
De motor heeft moeite met aanslaan. Bij het starten slaat de motor aan, maar ook meteen weer uit voordat het stationair toerental bereikt is. Doorgaans vergt het meerdere (5-6) startpogingen voordat de motor blijft draaien. Er zijn geen foutcodes, de common-raildruk is in orde en ook de EGR blijft niet hangen.
Vervangingsinterval distributieriem
Wat is de vervangingsinterval voor de distributieriem van deze 2.0 TDI CAAC? Het gaat hier om een camper die weinig kilometers rijdt, de huidige kilometerstand is nog geen 70.000 kilometer (leeftijd auto is 10 jaar).
Motorstoring P1190
De motor is op de snelweg uitgevallen en na een herstart in de noodloop naar de werkplaats gereden. Er zijn twee foutcodes:P1187 - Drukbewaking rail component defectP1190 - Drukregelventiel drv funktioneringsstoringMet een scoop zijn de aansturingen gecontroleerd, die zijn in orde en daarna is de klep vervangen. Echter, na een succesvolle proefrit komt P1190 weer terug.Eerder (6 maanden) zijn de brandplaatjes en twee verstuivers vervangen. Er is een retourtest gedaan die geen onverwachte resultaten geeft: de nieuwe verstuivers geven minder retour, zoals verwacht.Wat kan de telkens terugkerende P1190 veroorzaken.
Demontage HD pomp OM651
Is het demonteren van een hogedrukpomp op een Mercedes OM651 motor erg lastig?
Resetten AdBlue waarschuwing
Na het bijvullen van AdBlue is het systeem gereset, maar er blijft een melding in het display staan: "Service Spoed". Het resetten is gedaan in de Motor- en Tank ECU.Hoe krijg ik deze melding weg?
Storing luchtmassameter
Na een reparatie (defecte LMM kabelboom) is een nieuwe luchtmassameter gemonteerd en zijn de adaptiewaarden gereset. Maar er is een hardnekkige foutcode:P0100 - Luchtmassameter signaal te laag.Er is gezocht naar lekken, maar deze werden niet gevonden. Wie herkent dit probleem.
Slaat niet aan
De motor wil niet aanslaan, er zijn geen foutcodes. Accu, nokkenassensor en krukassensor vervangen.Zekeringen gecontroleerd. Auto is overgestart wegens lege accu, maar hij wil niet aanslaan.