Als autotechnicus breng je waarschijnlijk een groot deel van je dag door in de werkplaats. Maar wat maakt een werkplaats voor jou een fijne plek om te werken? Is het de indeling, het type gereedschap of misschien wel de sfeer?
Wij bij AMT willen graag weten wat voor jou belangrijk is om optimaal je werk te kunnen doen. Daarom hebben we een enquête opgesteld om te begrijpen wat jij nodig hebt in een moderne, goed uitgeruste werkplaats. Vul de vragenlijst in en help ons inzicht te krijgen in wat een werkplaats écht ideaal maakt voor autotechnici. Jouw input kan werkgevers helpen om werkplaatsen te verbeteren en aan te passen aan de wensen van technici zoals jij.
Vul nu de enquête in en deel je mening!
Hoofdredacteur AMT
Hugo deed de hogeschool voor journalistiek, en rolde via een korte carrière in de dagbladjournalistiek in de autojournalistiek. Voor diverse automagazines vervulde hij verschillende functies, van redacteur tot hoofdredacteur, én die van eindredacteur van AMT. Na dit acht jaar als zelfstandig ondernemer te hebben gedaan, kwam Hugo in 2023 in vaste dienst bij AMT als hoofdredacteur.
Redacteur AMT
In de werkplaats is de afgelopen tien jaar meer veranderd dan in de halve eeuw daarvoor. Complexe elektronica en elektrische en hybride voertuigen vragen nieuwe vaardigheden van de autotechnicus en kostbare apparatuur. Dan zijn er ook nog het uitkleden van het dealerschap, almaar stijgende bedrijfskosten en een tekort aan vakmensen. Hoe geven we onze werkplaats toekomstperspectief?
Beta, de Italiaanse producent van gereedschap en apparatuur, verkoopt steeds meer modulaire werkplaatsinrichtingen. "Het zijn de leukste projecten om te doen, omdat we bedrijven volledig ontzorgen." Ze zijn efficiënt, stralen passie uit en zorgen voor meer werkplezier, deze 'mannenkeukens'.
Tim en Naomie de Kruijf van Auto Zagato krijgen dagelijks Italiaanse auto's in hun autobedrijf. Maar het marktaandeel van Fiat, Alfa Romeo en Lancia loopt langzaam terug, dus wat doe je dan? Tim en Naomie hebben de oplossing: ze blijven specialist in Italiaanse auto's en zoeken een partner die hen helpt om ook andere merken binnen te halen. Die partner is Autovakmeester. Aan werk hebben Tim en Naomie inmiddels geen gebrek. "We zitten ramvol." Wat doet Autovakmeester voor Auto Zagato?
In 40 jaar tijd kan er veel veranderen. Hans van Leur richtte in 1983 een onafhankelijk autobedrijf op. Van een universele lokale garage is het bedrijf uitgegroeid tot een landelijk bekende specialist in Amerikaanse auto's. Volgens Van Leur moet je als ondernemer nooit bang zijn voor vernieuwing en verandering. "Als je investeert in dingen die je belangrijk vindt, dan volgen de klanten vanzelf."
De ontwikkelingen in de automotive technologie volgen elkaar razendsnel op en dwingen garages hun processen, kennis en gereedschap voortdurend te optimaliseren. Leasemaatschappijen zien dit ook en passen steeds meer sturing toe bij het toekennen van onderhoudscontracten aan universele partijen. Hoe zorg je er als autobedrijf dan voor dat je bij de club zit die lease-onderhoud aan een steeds moderner wagenpark kan en mag uitvoeren?
Bijna tien jaar geleden vonden veel AMT-lezers de belangrijkste ontwikkeling in de autotechniek de verschuiving van mechanische techniek naar elektronica. Sindsdien lijkt alles te versnellen. Wat vinden de opleiders de belangrijkste technologische ontwikkelingen in de autobranche? Wat moet je echt kennen en kunnen?
"Lieve jongen, er zal heel wat moeten veranderen voor jij Bovag-bedrijf kan worden", zei een schouwer tegen Emiel Stolk. Nog geen 15 jaar later is Autoservice Stolk niet alleen Bovag-bedrijf, maar zelfs Onafhankelijk Autobedrijf van het Jaar. Wat Stolk zo goed doet? ATC Drenthe trok naar Dieverbrug en zocht het uit.
Ben jij een goede APK Keurmeester? Ga de uitdaging aan en test je APK-kennis in de AMT PSB APK Keurmeesterquiz. Deze keer krijg je te maken met een diesel waarvan de uitlaatgassen niet in orde zijn. Of toch wel? Goed- of afkeur?
Hoe stel je efficiënt diagnose? Die vraag stond centraal tijdens de presentatie van DPF Doctor Darren Darling in de ATC-kennisdome op AutoProf. Zijn antwoord samengevat in drie zinnen: Werk volgens een vast proces. Gezonde auto's zijn diagnostisch goud. En: Houd het simpel.
Sinds eind vorig jaar heeft de sectie Equipment van RAI Vereniging een nieuwe voorzitter. Wie? Patrick Andriessen. We kennen hem als directeur-eigenaar van testapparatuurproducent TBA TEN. Boeiend, maar is die Sectie Equipment eigenlijk belangrijk voor het autobedrijf? En waarom dan? We vragen het de kersverse voorzitter. Sectiemanager RAI Equipment Martijn van Eijkenhorst schuift ook aan.
