Audi blikte tijdens twee evenementen alvast vooruit op nieuwe motortechnieken. Heel concreet is een nieuwe 2.0 TFSI voor de volgende A4 generatie, die in het najaar debuteert. Er zijn ook plannen met biturbo TDI diesels, zegt techniek directeur Ulrich Hackenberg. Wat weten we daar al van?
In alle moderne auto's zitten veiligheidsgordels en airbags. Is een gordelspanner defect, of veroorzaakt de airbag een foutcode? Dan kan dat leiden tot een dure reparatie. De Airbagbank heeft hier verschillende oplossingen voor.
Met een snel groeiende reeks elektro- en hybridemodellen bij Volkswagen, Audi en Porsche, laat het VW-concern zien deze aandrijving zeer serieus te nemen. Bij de bekendmaking van de jaarcijfers in maart werd dat weer bevestigd. Alle groepsmerken moeten elektrische aandrijving brengen. Al langer gaan geruchten over een elektrische Porsche. Kan dat zelfs een 911 worden?
Car Repair Europe (CRE) is een Europees samenwerkingsverband van autoschadeherstelbedrijven. Car Repair Europe zal haar naam wijzigen in ASN International. Door internationaal onder één naam te werken wordt de herkenbaarheid vergroot.
Tijdens een fabrieksworkshop rond de nieuwe C-Klasse Estate wordt pas echt duidelijk hoe gecompliceerd het materiaalgebruik en de bijpassende gevarieerde verbindingstechniek is.
Alle Renault- en Dacia-dealers in het Verenigd Koninkrijk gaan met hun klanten communiceren via CitNOW-videotechnologie. Hiermee kan de technicus de klant op afstand mee laten kijken met de reparatie van zijn of haar auto, en letterlijk en figuurlijk in beeld brengen waarom een bepaalde reparatie nodig is.
Bij een Mercedes-Benz B-Klasse, bouwjaar 2012 met 1.6 benzinemotor en motorcode M270.910, ontstaat schade nadat een vrachtwagen een grote kroonmoer verliest. Onderweg naar het schadebedrijf merkt de eigenaar op dat de motor stottert en niet boven 3.000 tpm uitkomt. De schade aan de ophanging wordt hersteld, voor het stotteren brengt het schadebedrijf de auto naar een Mercedes-Benz-dealer.
Het heeft even geduurd, maar het lijkt er nu toch op dat Volkswagen hard bezig is zijn 9 miljoen sjoemeldiesels te updaten. De grote vraag was steeds: Voldoet zo'n geüpdate VW wel aan de emissie-eisen? Gaat het brandstofverbruik niet omhoog en hoe zit het met de prestaties? ANWB-zusterclub ADAC heeft het getest.
Hoe ga jij in 2017 jouw autobedrijf een nieuwe impuls geven? Die vraag stelden we een paar weken geleden op AMT.nl. Voor goede antwoorden stelde Liqui Moly tien aantrekkelijke kalenders beschikbaar. Wat voor impulsen gaan we in 2017 zien in winnende autobedrijven?
Wat kun je nog aan een elektrische auto in de werkplaats verdienen? André Renses stelde zich die vraag en gooide het roer om. "Onze business verandert iedere dag en niet in het voordeel van het traditionele autobedrijf."
Op haar testcentrum in het Franse Miramas liet BMW zien wat motorrijders in de nabije toekomst kunnen verwachten. Het gaat daarbij om elektrische voertuigen, big data en om de grootste van alle boxermotoren ooit: de nieuwe R18.
Vandaag hebben de belangrijkste opleiders in de autobranche, GMTO, Innovam en AutoNiveau, in samenspraak met hun opdrachtgevers besloten om het verzorgen van klassikale trainingen voor vakvolwassenen uit te stellen tot 20 mei 2020.
De Alliance Automotive Group Benelux heeft een informatieplatform geopend waarop autobedrijf specifieke vragen rondom het Coronavirus in duidelijke bewoordingen wordt beantwoord: op de website www.garageloket.nl is alle informatie overzichtelijk bijeengebracht.
AMT.nl wordt vernieuwd. Bij het nieuwe ontwerp ben jij, als gebruiker, het allerbelangrijkst. Daarom zijn we op zoek naar enthousiaste lezers die de eerste versie van onze nieuwe website willen testen.
Wie een turbo nodig heeft en deze gaat bestellen bij Fource kan nu, naast een gereviseerde, kiezen voor origineel nieuwe turbo's van o.a. Borgwarner, Garrett en Mitsubishi zoals deze ook bij de eerste montage worden toegepast. En net als bij gereviseerde exemplaren kun je rekenen op de technische ondersteuning vanuit Turbo's Hoet. Hoe zit dat?
Wanneer een sensor een storing geeft, wil dat nog niet zeggen dat de sensor zelf defect is. De storing kan diverse oorzaken hebben. Met PicoScope Connect Detect is de oorzaak van de specifieke sensorstoring te achterhalen. Hoe je dat doet lees je in AMT 2. Aan de hand van opzettelijk aangebrachte storingen leer je wat het effect op de spanning in de draden is. We nemen een paar voorbeelden met je door.
Van 11 tot en met 13 februari staat in het teken van de automotive professional: tijd voor Auto Prof - AMT Live 2020! Op de beursvloer vind je de nieuwste tools, equipment, autotechniek, trainingen en meer. In de AMT-kennistheaters kan je (gratis) sessies volgen van experts uit de branche. Wat er te zien en te doen is? We nemen alvast wat highlights met je door.
Een Citroën C3 van 2015 met motorcode EB2(HMZ) geeft te pas en te onpas foutcode P0138 op de tweede lambdasonde. Beide lambdasondes en ook de katalysator zijn al vervangen. De long term fueltrim staat op +3,1 procent. Forumlid Nielske vraagt om raad, want wat kan er verder nog aan de hand zijn met betrekking tot lambdasonde 2?
Vaak wijst een foutcode de weg richting de oorzaak van een probleem. Handig voor een snelle diagnose, maar niet altijd voldoende. Dikwijls is het meten aan stekkers nodig. Is de voeding aanwezig? Is er een overgangsweerstand? Pak jij meteen de multimeter, scope of andere tool erbij? Of raadpleeg je eerst documentatie? Marco van Wijk vertelt je in een Kennissessie waarom dat laatste de beste stap is in Weet wat je meet!.
Aan het eind van de video wordt er gesproken over twee interessante links. Dat zijn deze: Hyzon Motors virtual drive Hyzon Investor Presentation (.pdf, 8,6 MB)
