Een fabriek van Audi in Brussel, die wordt beschouwd als het hart van de elektrische aandrijving van de Duitse autofabrikant, stopt vrijdag definitief met de productie.

Je kent het wel: een klant komt binnen, vriendelijk, maar met een onmiskenbare frons. "Mijn auto maakt een raar geluid." Mooi, denk je. Een uitdaging. Je typt het kenteken of chassisnummer in je systeem en… je krijgt de basisgegevens, maar verder wordt het gissen.

Uit het jaarbericht van Bridgestone blijkt dat de Japanse bandenproducent last heeft van de grootschalige invoer van goedkope banden, met name in Europa en Zuid-Amerika. Ook de veranderingen in de auto-industrie, vooral de sterkte van de Chinese EV-markt, zou de bandenfabrikant parten spelen.

Geen woorden maar data! In AMT 2 kijken we naar hoe data het autobedrijf helpt slimmer en efficiënter te werken. Hoe zet je data om in daden?

Met de nieuwe Lynk & Co 08 wil het merk de term plug-in hybride herdefiniëren. Een elektrisch bereik van 200 km en DC-snelladen zou dit model een mate van flexibiliteit bieden dat nog nooit eerder is vertoond.

Hoe weet je of je werkplaats echt goed presteert? Vertrouw je op je gevoel, of baseer je beslissingen op feiten? Data helpen autobedrijven om prestaties te meten en te verbeteren. Autoflex, VWE en WESP bieden slimme systemen die jouw werkplaats efficiënter maken.

Ergens in een zaaltje vertelt een Brabander met opvallende schoentjes over werkplaatsefficiëntie. Wiebe van Hes luistert geboeid. Hij gaat vervolgens enthousiast met WESP aan de slag en van die beslissing heeft hij geen spijt. "WESP betaalt zich dubbel en dwars terug: in tijd én geld."

1 april 2024. Na negen maanden uitstel ging SERMI van start. Hoe staat het er nu voor? Wat betekent dat voor het onafhankelijke autobedrijf? Is SERMI een vinkje dat je kunt zetten als je het certificeringsproces doorlopen hebt? Maakt het toegang tot beveiligingsgerelateerde data makkelijker? Of betekent het meer? AMT kijkt mee hoe het diagnosespecialist Asim Saglam vergaat.

Liqui Moly heeft een nieuwe olie ontwikkeld voor de behoeften van hybride voertuigen van Mercedes-Benz. De Top Tec 4120 0W-40 motorolie is een lichtlopende olie die gericht is op het beschermen van moderne benzine-, diesel- en hybridevoertuigen, en die de prestaties van deze voertuigen helpt optimaliseren.

Is werken met Pass-thru echt moeilijk? Maken autofabrikanten het de universeel opzettelijk lastig? Hoe zorg je dat je als universeel niet verstoken blijft van relevante reparatie-info? En welke rol speelt Bovag daarin?

Met directeur Bas Wintjes van WESP verbaast AMT adjunct hoofdredacteur Erwin den Hoed zich over de moeizame cao-onderhandelingen. Grote vraag: gaan werkgevers zorgvuldig genoeg om met de kostbare uren van autotechnici?

De verkoop van volledig elektrische auto's in de Europese Unie is in de eerste maand van dit jaar flink gestegen. Dat komt naar voren uit gegevens van de Europese autobrancheorganisatie ACEA.

BYD is 'open for business' zegt het automerk in een persbericht. Op het 'launch event van de nieuwe Atto 2 in Turijn ging de Chinese auto- en batterijproducent in gesprek met 380 Italiaanse onderdelenleveranciers. Waarom dat belangrijk is? Omdat BYD weleens aan het begin van een snelle groei in Nederland én Europa zou kunnen staan.

In deze Stap voor Stap gaan we aan de slag met ADAS-kalibratie. Bert Van Hauwermeiren van Bosch kalibreert hier met de Bosch DAS 3000.

Na weken van regionale stakingen in onder andere Rotterdam, Groningen en Noord-Brabant, blijft Bovag weigeren in te gaan op de cao-eisen van FNV en CNV.

BMW overweegt zijn plannen uit te stellen om weer elektrische modellen van dochtermerk MINI in het Verenigd Koninkrijk te produceren. BMW zegt hierover na te denken vanwege "onzekerheden" voor de auto-industrie.

Wat veroorzaakt het schakelprobleem in deze Hyundai ix35? Is de motorcomputer van deze Nissan Juke echt stuk? En waarom remt deze levensgevaarlijke BMW 316 spontaan af van 120 naar 50 km/u? Dagelijks werk voor diagnosespecialist Iwan Kennis. Hij stelt diagnose in een goedgevulde ATC-kennisdome op Auto Prof en de autotechnici hangen aan zijn lippen.

De onderhandelingen over de nieuwe cao voor het motorvoertuigen- en tweewielerbedrijf zitten vast. Bovag en FNV staan lijnrecht tegenover elkaar over loonsverhogingen en arbeidsvoorwaarden. Wat zijn de pijnpunten en hoe nu verder? We vroegen het aan Bovag en FNV.

Toeleverancier voor de auto-industrie Continental schrapt tot en met 2026 nog eens 3000 banen.

"We moeten samenwerken", zegt Auto Haarhuis-aftersalesmanager Barry Hegeman: "Met elkaar en voor elkaar." Dus organiseerde hij een kennisavond voor een groep samenwerkende autobedrijven in de regio Twente. Onderwerpen: HV-batterijreparatie en -balancering. Hoe werkt de OnBoard Charger? En: Revisie van die OBC. AMT was erbij. Verslag in drie delen.