Peter Fokker

Freelance redacteur

Na de studie HTS-werktuigbouw koos Peter in 1978 voor de autojournalistiek. Eerst bij publieks autobladen, een periode als zelfstandig autoredacteur, enkele jaren bij AutoWeek. Om vanaf 2001 technisch specialisme en veel ervaring volop te kunnen inzetten bij AMT, sinds 2014 als zelfstandige.

Grote interesse in de nieuwste autotechniek, daarnaast in auto’s en muziek uit de jaren 60 en 70.

Een Actros in nood-uit toestand met ADA 2. Even plankgas geven kan de veiligheidsingreep opheffen.

Meer en actievere ADAS voor Mercedes-trucks

Je kunt redelijk overeind houden dat elektronische rij-assistenten eerder gangbaar werden in trucks dan in personenauto's. Ook in trucks komen die...

Frame, batterij en motor voor de TE-1, op de achtergrond een Triumph Speed Triple als inspiratiebron.

Elektrische motorfietsen: dit zijn de Triumph TE-1 en Segway H2

Elektrische fietsen, scooters en auto's zijn al aardig gemeengoed. In motorfietsen breekt het nog niet zo door. Voldoende prestaties en rijbereik een...

Goed nieuws, een elektrische Dacia Spring mini-suv voor nog geen 18 mille! Nu nog even voor elke Europese deur een laadpaal, dan rijden we ruim voor 2030 klimaatneutraal. Toch?

Autoverkopen: kwartaalverkoop trekt niet aan. En is er een...

Ziet er onheilspellend uit, nog steeds een min in de nieuwverkoop van auto's. En ook nog een Nederlands initiatief om Europa-breed een datum te...

Oog voor techniek: Nissan e-Power hybride met variabele compressie

Oog voor techniek: Nissan e-Power hybride met variabele compressie

Als eerste Nissan in Europa zal de nieuwe Qashqai een e-Power aandrijflijn bieden. In Japan heeft Nissan al een paar jaar succes met e-Power...

Zo ziet Audi’s driedimensionale head-up projectie van het belangrijkste dat je moet weten eruit.

Audi toont toekomst-cockpit van de nieuwe vol-elektrische Q4

Binnenkort laat Audi de vol-elektrische e-tron GT volgen door een meer bereikbare vol-elektrische Q4 middelgrote suv. Nu al vestigt Audi vooral...

Nu vooral populair: gewone kleine modellen, naast deze Ford de kleinsten van Kia, Toyota en Opel, en de kleinste Volvo-suv.

Autoverkopen in 2021: auto is geen worst en géén warm broodje

Gezien de lockdown nu, en geen lockdown toen, is het niet raar dat alle autoverkoop tot 1 maart 2021 een min vertoont ten opzichte van een jaar...

Twin Dosing bij Volkswagen/Audi, met een snel warme SCR katalysator pal tegen de motor, en een tweede ‘downstream’ die bijspringt als de eerste te warm wordt en minder gaat presteren.

Emissie-eisen vanaf 2025: (hoe) overleeft de verbrandingsmotor Euro 7?

Sinds dit jaar moeten alle nieuw verkochte auto's voldoen aan de volledige Euro 6d-eisen. Zonder TEMP of andere uitzonderingen. Volgens de in 2019...

Nieuwe Ultracs onder een Volkswagen Golf 8 symboliseren als het ware een band voor de gangbaarste gezinswagens. Van dunner dan een Golf 1.0 TSI 66 kW (met 195/65 R 15), tot dikker dan een Golf GTI (225/45 R 17).

Vredestein: "nieuwe Ultrac premiumband voor gezinsauto's"

In het algemeen hebben Vredestein-banden al een goede reputatie, met name als het gaat om winter- en vierseizoenenbanden. Met een verder...

Het MBUX Hyperscreen is 141 cm breed, met twaalf actuatoren eronder voor voelbare feedback op de aanraakpunten.

Dashboard-schermen en zonne-auto op online CES

Het lijkt eigenlijk heel logisch, om juist een elektronicabeurs als de Consumer Electronics Show niet in Las Vegas te houden, maar online. Alleen...

Goed herkenbaar een Renault 5, maar dan moderner. En elektrisch natuurlijk. Maar geen nadere gegevens, of dit een van de veertien beloofde nieuwtjes zal zijn.

Verrassende Renaulution: Stekker, SUV en Lotus moeten Renault redden

Met een leuke woordspeling presenteerde de Renault Groep zijn 'Renaulution', een bedrijfsplan tot aan 2025. De vorig jaar aangestelde chef Luca de...