31406 resultaten

Trillend geluid bij rechtuit rijden en naar links sturen

Een auto maakt een trillend geluid, vergelijkbaar met het geluid als een raam op een kiertje staat onder het rijden. De frequentie neemt toe als als de snelheid toeneemt. Het geluid is hoorbaar bij rechtuit rijden en naar links sturen. Het verdwijnt bij naar rechts sturen. Als de automaat tijdens het rijden in neutraal wordt gezet, verdwijnt het geluid.De wiellagers en fusees zijn in orde en de stuurkogels zijn vervangen. De bodemplaten zijn verwijderd om te controleren of deze het geluid veroorzaken. De auto is uitgelijnd en er zijn nieuwe remblokken gemonteerd. De remklauwen en draagarmen zijn orde. De wielen voor en achter zijn al omgewisseld. Ook de wiellagers en het tussenlager op de rechter aandrijfas worden vervangen.

Voorgloeilampje blijft branden, auto slaat moeilijk aan; foutcode...

Bij een auto blijft het voorgloeilampje branden en moet de sleutel wel twintig keer worden omgedraaid voordat de motor aanslaat. Het lampje gaat dan uit. De gloeibougies worden gecontroleerd en eentje wordt vervangen. Ook wordt een zwetende injector vervangen. De massapunten worden gecontroleerd en zijn goed. Ook de gloeirelais worden vervangen. Uitlezen met Delphi levert in tweede instantie foutcode P0641: 'sensor reference voltage A, open circuit'.

Melding AdBlue-storing

Een auto geeft een melding in het display: 'AdBlue systeemstoring. Geen motorstart over 850 km! Zie wagendocum.' De tank was niet helemaal leeg, maar wordt volledig gevuld met AdBlue. De storingsmelding blijft. Er zijn geen foutcodes.

Motor slaat niet aan na revisie

Bij een auto met V6 is een spanrol van de distributie afgebroken. Er wordt een nieuwe distributieriem gemonteerd en een gemodificeerde oliepomp geplaatst. Hierna loopt de motor alleen op de rechter cilinderbank. Beide koppen worden gereviseerd en de pakkingen en riemen worden vernieuwd. Nu slaat de motor direct af na aanslaan. De distributie staat op tijd en de brandstofdruk is goed. Er zijn geen foutcodes.

Motor gaat in noodloop; foutcodes P1103, P0299

Bij een auto is de distributieriem versleten (er zijn tanden afgebroken). De complete distributie en de waterpomp, tuimelaars en klepstoters worden vervangen. Daarna rijdt de auto even goed, maar na 10 km neemt het vermogen af. Uiteindelijk valt de motor stil en start de motor alleen nog maar als het roetfilter wordt losgekoppeld. Het roetfilter wordt gereinigd, maar al snel gaat de auto weer in noodloop. Er zijn twee foutcodes:P1103: 'luchtmassameter, functioneringsstoring'P0299: 'laaddruk te klein'

Elektronische storingen, geen communicatie met motor-ECU, veel...

Bij een auto leidt de toerenteller een eigen leven en brandt of knippert het ABS-lampje. De auto startte soms alleen nadat de accukabel was losgenomen. Nu start hij wel, maar slaat helemaal niet meer aan. Er is geen communicatie met de motor-ECU mogelijk. De BCM is al vervangen. Uitlezen geeft een reeks foutcodes, vooral met betrekking tot communicatie:B0005 00: 'functiestoring airbag'U2113 00: 'CAN-bus, geen communicatie met airbag'U2105 00: 'CAN-bus, geen communicatie met ECM'U2104: 'CAN-bus, stille modus, onregelmatig'U2100 00: 'CAN-bus uit NAW'P0500 07: 'onbekende DTS'C0047 00: 'onbekende DTC NAW'U2116 00: 'CAN-bus, geen communicatie met IPC'U2104 00: 'CAN-bus, stille modus'U2100 00: 'CAN-bus uit'U2104 0E: 'storing CAN-bus communicatie'

Accu leeg, dynamo defect

Een auto wordt binnengebracht met een lege accu door een defecte dynamo. De dynamo zat vol olie en wordt vervangen door een nieuw aftermarket-exemplaar. Na het starten blijft het acculampje branden. Er wordt een andere dynamo geplaatst en nu blijft het lampje uit. De auto komt echter al snel terug, omdat het acculampje weer is gaan branden en de accu niet wordt bijgeladen.

Waar zit noodontgrendeling achterklep?

Van een stationcar gaat de achterklep niet meer open. De achterruit gaat wel open. Waar zit de noodontgrendeling van de achterklep?

Radio werkt niet

De radio van een auto werkt niet. Er is geen communicatie mogelijk met de OBD; hier staat geen spanning op. De zekeringen worden gecontroleerd en zijn in orde.

Elektrisch bedienbaar raam bestuurder werkt niet

Het elektrisch bedienbare raam links voor werkt niet. Er zijn geen foutcodes. Gezocht wordt het schema.

Airco lekt detectievloeistof

De airco van een auto lekt aircolekdetectievloeistof uit de afwatering van de verdamper. Waarschijnlijk moet de verdamper worden vervangen. Moet hiervoor het complete dashboard worden gedemonteerd?

Motor slaat soms slecht aan, draait dan 3000 tpm; foutcode P1676 en...

Een auto slaat soms slecht aan en gaat dan met 3000 tpm lopen. Na zo'n 7 tot 10 minuten zakt het toerental naar een normaal niveau. Als de auto goed aanslaat, is het toerental wel normaal. De gasklep is schoon en blijft niet hangen. De bedrading tussen de motor-ECU en gasklep wordt doorgemeten en is niet onderbroken. De EVAP en carterventilatie zijn in orde. Uitlezen met Launch geeft twee foutcodes:P1676: 'controlled alternator control'P0171: 'upstream oxygen sensor, signal problem'

Kachelventilator defect; foutcode 911909

Het betreft een auto met automatische airco waarvan de kachelventilator defect is. De klant heeft al de kachelweerstand vervangen. De kachelmotor is in orde. Uitlezen met Launch X-431 PRO 3 geeft foutcode 911909 ('circuit ventilatormotor inzittendencompartiment'), die niet gewist kan worden. Er staat geen spanning op de ingaande draad van de kachelweerstand, terwijl de zekering heel is.

Motor slaat alleen aan met Start Pilot

De motor van een auto slaat alleen aan met Start Pilot en slaat direct weer af als het gaspedaal wordt losgelaten. De verstuivers worden gecontroleerd en zijn goed. De brandstofdruksensor wordt vervangen. De relais en zekeringen zijn allemaal in orde. Ook het brandstoffilter is goed. Uitlezen met Launch en Würth WOW! levert geen foutcodes op.

Ontluchten koppelingspomp

Een auto heeft een probleem met de koppelingspomp: de as van de pomp die is bevestigd in het koppelingspedaal is afgebroken. De pomp wordt vervangen, maar hierna komt het koppelingspedaal maar tot halverwege op. Er zijn geen nippels te vinden op de hoofdcilinder en slave-cilinder. Er zitten wel twee plastic nippels op de slave-cilinder, maar deze kunnen niet worden losgedraaid. Hoe moet het systeem worden ontlucht?

Versnellingsbak schiet uit 1e versnelling

Als de eerste versnelling van een auto zachtjes wordt ingeschakeld, schiet de bak bij optrekken uit de versnelling. Als de versnelling steviger wordt ingeschakeld is er niets aan de hand. Bij het inschakelen is niets vreemds te voelen. De schakelmof van de eerste versnelling en de schakeltoren op de bak worden vervangen en de kabels worden afgesteld, maar het probleem blijft zich voordoen.

Auto gaat in noodloop; foutcode P0299

Een auto gaat in noodloop, bij warme motor eerder dan bij koude motor. Uitlezen met Snap-On Solus geeft foutcode P0299: 'turbodruk te laag'. De druksensor in de inlaatbuis wordt vervangen, de luchtmassameter wordt omgewisseld, het inlaattraject wordt gecontroleerd met een rookmachine, de turbo wordt gereviseerd en de EGR wordt afgedopt, maar het probleem blijft bestaan.

Noodloop, geen vermogen, zwarte rook; foutcode P1470

Een auto levert na een beurt geen vermogen meer en gaat in noodloop. De multiriem zit veel te los en heeft de sensor van de luchtinlaattemperatuur beschadigd. De turbo, de drukconverter en de sensor worden vervangen en de vacuümslangen en intercoolerslangen worden gecontroleerd, maar de auto gaat nog steeds in noodloop. Zijn alle slangen aangesloten, dan gaat de motor in drie stappen naar 3000 tpm. Wordt de vacuümslang van de de drukconverter losgenomen, dan stijgt het toerental vloeiend naar 3000 tpm, maar is er wel veel zwarte rook. Als de auto op contact wordt gezet, staat de turbolaaddruk meteen op 75%. Uitlezen met Würth WOW! geeft foutcode P1470, wat duidt op een laaddrukstoring.

Auto rijdt niet harder dan 30 km/h; foutcodes P0091 en 16475

Een auto rijdt niet harder dan 30 km/h. Uitlezen met Hella Gutmann levert foutcode 16475 op: 'brandstofdoseerklep, kortsluiting naar massa'. Uitlezen met Bosch KTS geeft foutcode P0091: 'brandstofvolume-stuurventiel, massasluiting'. De hogedrukbrandstofpomp wordt vervangen en de nokkenas en klepstoters worden geconcontroleerd. De storing komt na een tijdje rijden of na een paar keer starten weer terug. De motor-ECU wordt gecontroleerd en is in orde. De lagedrukbrandstofpomp is ook goed.

Foutmelding ABS/ESP; foutcode C1101 en P1531

Nadat een auto APK-gekeurd is geeft hij een foutmelding voor het ABS en ESP bij het starten. Uitlezen met Snap-On en Launch geeft diverse communicatiefoutcodes. Met het ABS is vrijwel geen communicatie mogelijk. De voedingen en massa van de ABS-pomp zijn in orde. De pomp wordt naar een externe partij opgestuurd. Nadat deze is teruggeplaatst rijdt de auto goed en werkt het ABS, maar blijft foutcode C1101 terugkomen: 'ABS CAN network NCM'. De CAN-busbedrading wordt doorgemeten en is in orde. Er is nog een foutcode: P1531 ('airco relay').