Veel olie in koelsysteem
Bij een auto zit veel olie in het koelsysteem. Dit wordt ontdekt doordat er drab uit de radiateur lekt. De cilinderkop wordt gedemonteerd en de koppakking wordt gecontroleerd. De pakking lijkt niet echt beschadigd te zijn.
Bij een auto zit veel olie in het koelsysteem. Dit wordt ontdekt doordat er drab uit de radiateur lekt. De cilinderkop wordt gedemonteerd en de koppakking wordt gecontroleerd. De pakking lijkt niet echt beschadigd te zijn.
Bij een auto moet een drukverschilsensor worden vervangen. Uitlezen met Launch en Delphi geeft namelijk foutcode DF 1003: 'drukverschil sensorcircuit'. Waar bevindt zich deze sensor?
Het betreft een C4 Grand Picasso waarvan de rechter ruitenwisser niet goed werkt. Bij het aanzetten gaat hij naar boven en blijft daar staan, terwijl de linker ruitenwisser gewoon wist. Bij het uitzetten gaat de rechter ruitenwisser in de parkeerstand, net als de linker. Uitlezen met Autel geeft geen foutcodes.
Na vervangen van de distributieriem loopt de motor stationair slecht/onregelmatig Het juiste gereedschap is gebruikt en de timing klopt.
Soms komt tijdens rijden de melding "airsusp. inactive". Vervolgens werkt de luchtvering niet meer mee. Verder wordt foutcode 64 gegenereerd: Articulation Validity Fault.
De elektrische ramen van een auto werken niet. Er komt geen spanning op zekering 25A, links bij de A-stijl. De raammotoren werken wel met losse voeding, maar gebruiken veel stroom bij omhoog gaan.
Motormanagement lampje brandt en foutcode P0731 wordt uitgelezen: versnellingsbak slip error in eerste versnelling. Bij inschakelen 1e versnelling komt er een hard geluid uit de automaat en schakelt hij direct naar de 2e versnelling. Bovendien gaat hierbij de snelheidswijzer kort op en neer naar 70 km/h.
Een auto heeft een probleem met de airconditioning en de aanjager van de ventilatie. De aanjager draait niet op stand 1 en 2, maar de aircopomp slaat wel in. De aanjager draait wel op stand 3 en 4, maar dan stopt de aircopomp juist.
Motor slaat soms niet aan. In dat geval is er wel brandstofdruk en probeert hij wel aan te slaan, maar valt vervolgens snel stil. Er zijn geen foutcodes gevonden.
Het aircosysteem kan niet voldoende gevuld worden: er gaat slechts 90 gram koudemiddel in, terwijl er zo'n 500 gram in hoort.
De motor van een auto loopt koud 1 - 2 minuten onregelmatig stationair. Verder loopt hij perfect. De brandstofdruk is goed constant en de gloeibougies zijn in orde. De EGR-klep is iets vervuild en wordt gereinigd. Uitlezen met Launch geeft geen foutcodes.
Na 10 minuten rijden, begint het olielampje te knipperen en is er een piep. Oliefilter en olie zijn kort geleden vernieuwd.
Bij een auto verschijnt bij uitlezen met Bosch KTS 540 foutcode C1165: 'toerentalsensor/ABS-sensor rechts achter'. De foutcode is niet te wissen. Volgens de KTS krijgt de 4X4-aansturing ook geen voeding. Op de signaaldraad rechts achter staat 1,19 V, links achter is dat 12 V.
Een auto verliest zo'n 400 meter na wegrijden na een koude start trekkracht. Als de automaat in N wordt gezet en gas wordt gegeven, reageert de motor niet op het gaspedaal en komt niet op toeren. Als de auto wordt uitgezet en opnieuw wordt gestart kan er normaal worden weggereden. Er zijn geen foutcodes.
Motor loopt onregelmatig. Bij gas geven hoor je soms backfires en smoort de motor. Bij loshalen van de luchtmassameter loopt de motor wel goed (in noodloop). Uitwisselen van de luchtmassameter maakt geen verschil. De lambdawaarden zijn stationair goed, maar zakken als de toeren worden verhoogd.
Acculampje brandt regelmatig oranje of rood. De accu is ook al een aantal keren leeg geweest. Er zijn veel foutcodes uitgelezen. Tijdens het rijden bleek de laadspanning af en toe te laag.
Na schadeherstel draait de startmotor niet rond. Er is geen communicatie met de ECU.
Een auto komt binnen die geen compressie meer heeft op alle cilinders. Vermoed wordt dat de distributieketting is versprongen. Zo ja, wat beschadigt er dan allemaal bij deze motor?
Het grootlicht werkt alleen wanneer de richtingaanwijzer rechts is ingeschakeld. Omgekeerd werkt de richtingaanwijzer rechts ook alleen wanneer het grootlicht is ingeschakeld. De rest van de verlichting werkt wel gewoon. De stekkers en bedrading zijn gecontroleerd en goed.
Er is minder vermogen in combinatie met een trilling in de auto. Injectoren, compressie en nokkenassen zijn gecontroleerd en in orde. Er zijn geen foutcodes.