Taal instrumentenpaneel veranderen mogelijk?
Het betreft een in Duitsland gekochte auto. Is het mogelijk om de taal van het instrumentenpaneel te veranderen van Duits naar Nederlands?
31412 resultaten
Rook en olielekkage; foutcodes P0299, P1101
Een klant klaagt over een hevig rokende auto die een raar geluid maakt. Er wordt 2,5 liter olie bijgevuld. De volgende dag komt de klant terug met een melding op het display. Uitlezen geeft foutcode P0299: 'turbodruk te laag'. De turbo is inderdaad defect en wordt vervangen. Ook worden de luchtfilters vervangen en alle kanalen gereinigd.De auto rookt echter nog steeds. Het kleppendeksel, het inlaatspruitstuk en de carterventilatieslang worden vervangen. Het roken is daarmee verholpen, maar nu gooit de auto bij het inlaatspruitstuk olie via de pakkingen eruit. Ook is er een nieuwe foutcode: P1101 'inlaatspruitstukdruk'. De compressie is goed. Als het oude kleppendeksel wordt gemonteerd lekt er geen olie meer, maar is het roken terug.
Geluid bij aandrijflijn; neemt toe met de snelheid
Er is een geluid van de aandrijflijn te horen. Het geluid neemt toe met de snelheid en is ook in de N-stand te horen. De belasting van links naar rechts maakt geen verschil.
Inleren gasklephuis met Opcom
Na reinigen moet het gasklephuis opnieuw ingeleerd worden. Hoe moet dit met Opcom geprogrammeerd worden?
Starten met reservesleutel zonder transponder mogelijk?
Iemand is zijn autosleutel kwijt en heeft alleen nog een reservesleutel zonder transponder. Is het toch mogelijk om de auto te starten, bijvoorbeeld door de ontsteking en inspuiting te voeden via een schakelaar met de accu?
Stuurkolom kan niet meer versteld worden
Verstelling van de stuurkolom functioneert niet meer.
Moeizame koude start; lambdawaarden pendelen niet
De koude start van een auto verloopt moeizaam, maar verder rijdt hij prima. De lambdawaarden pendelen niet; er is geen aansturing op de lambdasondes. Beide sondes worden vervangen. Verder worden vervangen: de bougies en bougiekabels, de MAP-sensor, de koelvloeistofsensor, de thermostaat en het luchtfilter. De distributie, de massapunten en alle zekeringen zijn goed. Er zit geen koelvloeistof bij de olie. De gasklep wordt schoongemaakt en het zeefje van de carterontluchting wordt vervangen. Preventief wordt extra massa op de motor-ECU aangebracht, omdat het vermoeden is dat de ECU de lambdasondes niet aanstuurt.
Motor loopt slecht stationair; foutcode P2188
Het start-stoplampje brandt en foutcode P2188 wordt uitgelezen: rijk mengsel bij stationair draaien. Short fuel trim gaat hierbij naar +25% en de long fuel trim naar 11%. De auto rijdt onder belasting goed, maar de motor hapert in stadsverkeer. Opvallend is dat de lambdawaarde op een arm mengsel wijst.
Koelwatertemperatuur te laag
Het koelwater wordt niet warmer dan 60 °C, terwijl dit boven de 90 °C hoort te zijn. Na vervanging van de thermostaat gaat het ongeveer een week goed voordat het probleem terugkomt. Ook vervangen van de waterpomp en temperatuursensor heeft geen effect.
Diesel in motorolie
Oliepeil stijgt continu doordat er diesel bijkomt. Verstuivers zijn gecontroleerd en in orde.
Motorstoringslampje brandt; foutcode P0011
Het motorstoringslampje brandt en foutcode P0011 wordt gevonden bij uitlezen: Nokkenastandwielregeling, Rij 1; Specificatie niet gerealiseerd.
Slecht stationair lopen; foutcodes voor handrem/ABS/ESP
Het betreft een auto op LPG die goed rijdt, maar een probleem heeft als hij langer dan 30 seconden stationair draait: er verschijnt dan een storingsmelding voor de (elektrische) handrem/ABS/ESP. Zo'n 10 seconden daarna gaat de auto op 2 - 3 cilinders lopen. Uitlezen met TEXA geeft foutcodes P0170, P0303, P1336, U1208. Na vervangen van de bougies en de bobine blijft alleen foutcode P1336 (overslaan op meerdere cilinders) over. De storing doet zich plotseling voor, zowel op gas als benzine. De motor reageert dan ook vrijwel niet op het gaspedaal. Er wordt een 4-gasmeting uitgevoerd, de temperatuursensor wordt gecontroleerd en de zekeringkast, bedrading en stekkers worden gecontroleerd op vocht en corrosie. Wisselen van de MAP-sensor en reinigen van het gasklephuis lost het probleem niet op.
Motor loopt op 3 cilinders; foutcode 2779
De motor van een auto loopt op 3 cilinders. De bougies en bobine worden gewisseld en het kleppendeksel wordt gedemonteerd voor een visuele inspectie van de distributieketting. Bij een compressiemeting is de compressie van cilinder 1 - 3 tussen 12 - 12,7 bar; die van cilinder 4 is 15,5 bar. De auto krijgt elke 10.000 km een beurt, waarbij de olie telkens op het minimumpeil staat. Uitlezen met Opus CMT geeft foutcode 2779: 'verbranding cilinder nr. 4'
Inhouden, motormanagementlampje brandt; foutcode P0679
Motor houdt soms in en motormanagement lampje brandt af en toe.Foutcode P0697: 5 Volt referentie 3, circuit-historie.
Versnellingen kunnen soms niet ingeschakeld worden
Soms kan de transmissie niet in de 1e, 3e of 4e versnelling worden gezet. Na een paar keer koppelen lukt het wel om deze versnellingen in te schakelen. Koppelingcilinders vervangen hielp niet.
Start-stopsysteem werkt niet
Het start-stopsysteem van een auto werkt niet meer. In de motor-ECU zitten zo'n 25 foutcodes die allemaal kunnen worden gewist. De accu en tweede (kleine) accu worden getest en zijn allebei in orde. Bij een tweede uitlezing met Bosch KTS 540 is er één foutcode die niet kan worden gewist: U0140 ('communicatie met body control-module').
Motor slaat niet aan; foutcodes P0149 P1666 P1564
Motor slaat niet aan. De volgende foutcodes worden gegenereerd:P0149: Inspuitmoment storingP1666: ECU storingP1565: Rekeneenheid inspuitpompVervangen van inspuitpomp en ECU had geen effect.
Foutcodes turbo; P2261 en P0299
Bij een auto geeft uitlezen met Bosch KTS twee terugkerende foutcodes:P2261: 'bypassklep turbolader'P0299: 'turbodruk overschreden'Deze fouten komen er steeds in na gas loslaten bij overschakelen na flink doortrekken. De bypassklep wordt uitgewisseld met een goedwerkend exemplaar van een andere auto, maar er zijn geen lekkages te vinden. De turbodruk komt niet boven 1450 mbar.
Verwarmingselement lambdasensors gaat regelmatig stuk
De verwarming van de lambdasensoren gaat regelmatig kapot. De sensoren gaan na vervanging slechts enkele honderden kilometers mee en niet tegelijk kapot.
Motor loopt op 3 cilinders; foutcode P1201
Motor draait op 3 cilinders en foutcode P1201 is uitgelezen: cilinder 1 misfires. Als de injectoren worden uitgewisseld, blijft de foutmelding op cilinder 1 terugkomen. Stekkers en kabels zijn gecontroleerd. De foutcode is opgedoken na het vervangen van injectorringen.