2019 was een recordjaar voor de Tesla Model 3 in Nederland: 30.520 nieuw geregistreerd. Rond deze tijd komt een groot deel van die 3's uit de lease. Vorig jaar voorspelde Indicata daarom een 20 tot 30 % dip in de prijs voor een gebruikte Model 3. Komt die verwachting uit? Of gaan al die ex-lease 3's naar het buitenland?
Het AMV Marktrapport van de maand september laat zien dat koper en verkoper het net zo oneens zijn over de prijs als in april. Verder vielen er flinke klappen in de hoek van de elektrische auto.
Grootse plannen voor Kia. De eerste 100% EV-fabriek van Kia is gevestigd in Gwangmyeong en Kia is van plan om daar jaarlijks 150.000 exemplaren van de EV3 en EV4 produceren.
Fuchs Service Equipment vierde onlangs het 10-jarig jubileum. En greep de gelegenheid aan om enkele mooie primeurs te tonen in de vestiging in Veenendaal. AMT nam er een kijkje.
Henry Ford voorspelde al: "De vliegende auto komt." Voor zijn ongelovige publiek voegde hij er aan toe: "Lach maar, maar hij komt." Nu, honderd jaar later, staat er in Raamsdonksveer een fabriek voor vliegende auto's. Wanneer de productie start? ATC Zwolle liet zich er rondleiden.
Deze bus heeft last van koelvloeistofverlies, het niveau in het reservoir zakt telkens weg. Er zijn geen zichtbare lekken. De EGR koeler is getest, deze was lek en is vervangen. Echter, het vloeistofverlies is er nog steeds.Het systeem is meermalen ontlucht (gevuld met vacuüm) en moet telkens bijgevuld worden.Wie weet andere oorzaken bij dit model en motortype?
Bij deze auto is de accu vervangen naar herhaaldelijk diepontladen. Op het display verschijnt de melding 'Elektrische storing', daarbij branden de controlelampjes voor laadspanning, service sleutel, gevarendriehoek en de STOP-lamp. Onderstaande foutcodes zijn aanwezig:
Het linker stadslicht van deze Seat Ibiza is vervangen (zie foto) omdat het niet werkte. Echter, na vervanging door een nieuwe OEM exemplaar werkt het stadslicht nog steeds niet. Moet dit ingeleerd worden in het regelapparaat? In het stroomschema is geen zekering of separaat regelapparaat te zien?
De koelvin van deze Focus (Motorcode JQDB) blijft op de hoogste snelheid loeien. Deze auto heeft eerder koelvloeistoflekkage gehad, maar deze is verholpen. Echter, net als tijdens die lekkage draait de koelvin op volle snelheid. Er is een foucode:U0111 - Communicatie verloren met batterij - energieregelmodule.In de live-data is te zien dat de koelvin met 8% wordt aangestuurd door de ECU, hij zou dus in rust moeten staan.
Lek in linker veerpoot. Vervangen door nieuw exemplaar van Arnott. Bij het duwen op de niveauschakelaar naast versnellingspook ging de auto wel naar boven maar blijft nu op de hoogste stand staan. De hoogteschakelaar knippert en melding op dashboard van onderstelprobleem. Na een nacht op maximumhoogte te hebben gestaan zag ik deze morgen dat alleen de linker opnieuw laag stond. In de kts zie ik alleen een foutcode 'transportmodus' staan. De andere mogelijkheden (balg legen, vullen etc.) worden niet ondersteund. Iemand hiervoor een idee of wordt het opgelost met BMW-apparatuur? Mvg DirkUitgelezen met Bosch KTS 560 Foutcodes 02760 Auteur : Dirk01Motorcode : 3000 V6
Met welk gereedschap en op welk aanhaalkoppel wordt de wielnaaf achteraan aangetrokken.Deze transit heeft achterwielaandrijving.Groeten, StevenAuteur : StevenBMotorcode : 2198cc CVR5
Renault Trafic 1,9DCI Slaat aan en gelijk uitGemeten - Start Blokering gaat eraf. - Bedrading computer / zekeringen kast gecontroleerd. - geeft storing LMM maar dat doet hij denk om alles want zonder stekker op LMM nog steeds problemen. - EGR Klep losgehaald en word mooi aangestuurd met de stekker erop. - Met startspray loopt hij wel en blijft lopen. Zit de opvoerpomp bij deze modellen in de tank of op de dieselpomp? Of heeft iemand anders een idee waar het aan kan liggen graag. Uitgelezen met SNAP-ON Auteur : RNCarMotorcode : F9Q U7, 1870 CC (4 cil)
Deze Honda Civic is binnengekomen met een foutcode:P1586 - Accustroomsensor onaannemelijk signaalHet motorlampje, IMA en acculampje branden en de hybride-accu wordt niet opgeladen.Op aangeven van de dealer is de BCM (battery control module) gewisseld maar heeft niks geholpen.
Na het vervangen van de dynamo is er een continue foutcode: U1208 - Storing geen communicatie met (motor) ecuDeze storing komt direct na een motorstart, in het display staat 'Engine repair needed'. De auto rijdt verder goed en heeft geen merkbaar vermogensverlies.
De kachelmotor draait niet / wordt niet aangestuurd wanneer deze ingeschakeld wordt, motor en regeleenheid zijn reeds vervangen. Er is wel spanning op de stekker van de kachelmotor en de regeleenheid.Deze auto is voorzien van automatische climate control, de ingestelde draaisnelheid van de kachelmotor is hierop wel af te lezen, maar de motor zelf draait niet. De zekeringen zijn in orde. Ook kan de kachel niet via de diagnosetester aangestuurd worden. Er zijn geen foutcodes.
De klimaatregeling houdt de ingestelde temp. op het display niet vast, de berijder stelt dit in op 19 graden. Na het verlaten van de auto en bij de volgende rit staat er op het display een ingestelde temp van 21 graden en moet deze telkens weer terug gezet worden naar de bewuste 19 graden die de berijder in de auto wil hebben.
De auto krijgt bij warme motor en boven de 3.500 toeren een storing motormanagement, start-stop systeem en eenwaarschuwingsdriehoekje. Als de motor uitgezet en opnieuw gestart wordt is de storing weg, maar komt wel terug. Blijft dan onder 3.000 toeren, in een noodloop. De accu is goed, de bougies, bougiekabels en bobine zijn vervangen. Ook de service-reset is uitgevoerd.Er zijn drie foutcodes:P0300 P0302 P0303
Bij deze Picanto met CPV (4-deurs) zonder afstandsbediening werkt het afsluiten van de auto (met sleutel) niet meer vanaf de bestuurdersdeur. Als men de CPV via de rechter deur afsluit reageren alle deuren wel! In eerste instantie reageerde de bestuurdersdeur ook niet, er kwam alleen een "gezoem" uit de deur.Dat gezoem kwam uit het motortje. Dus een nieuw motor/slot besteld (origineel Kia) en gemonteerd. Vooraf ook nog kabeldoorvoeren en stekkers gecontroleerd op breuk en vocht, dit was niet aanwezig. Na montage werkte bediening via linker deur nog niet. Via rechter deur werkt CPV nu wel op alle deuren!? Is dit iets bekends bij de Kia- mannen? Klant wil ook graag een afst.- bediening voor de CPV Waar kan dit aangestuurd worden?
