Een vierdeurs sportsedan van Duitse makelij met V8 is na diefstal teruggevonden. Met schade. In opdracht van de verzekeraar wordt die hersteld bij een schadeherstelbedrijf dat deel uitmaakt van een dealergroep. Tijdens het herstel valt op dat de motor niet fraai draait. Niet prettig voor zowel het autobedrijf als de eigenaar van de auto. Wat nu?
Dat vroegen we onze lezers. Slechts een paar AMT-lezers schrijven nooit of bijna nooit extra werkzaamheden door aircoservice te krijgen.
Net als vorig jaar is er ook dit jaar een "Kentekenloket van het jaar" gekozen. Tot winnaar werd uitgeroepen Autoservice de Kemp uit IJsselstein. Eigenaren Tom en Tineke de Kemp ontvingen de bokaal, en een cheque voor promotie ter waarde van € 2.500,- uit handen van Kentekenloket voorzitter Ernst Uildriks.
Onlangs presenteerde de groeiende CarProf-formule aan haar leden de plannen van 2018. De vollere zaal ten opzichte van een jaar terug met geïnteresseerd publiek toonde niet alleen de groei van het afgelopen jaar, maar ook de ambities van leden. Waar gaat CarProf de focus op leggen in 2018?
Na het uitrollen van het online platform mijnBoschCarService lanceert Bosch Car Service in Nederland nu ook de Bosch-connector met bijhorende Bosch Car Service Connect App. Dankzij de connectie tussen de connector, de app en mijnBoschCarService heeft de klant 24/7 volledige controle over zijn of haar auto.
Elk jaar houdt economisch en accountants bureau KPMG al 19 jaar lang een online enquête onder leidinggevenden die met de automotive branche te maken hebben. Welke ontwikkelingen zien zij, hoe belangrijk zijn die? Nieuwsberichten lichtten uit het laatste onderzoek dat de puur elektrische auto het niet gaat worden, volgens de meeste bobo's. Waarom denken ze dat? En zijn er meer opmerkelijke verwachtingen?
Jilis van Mourik begon in z'n eentje midden in de crisis met een eigen autobedrijf. Hij heeft nu al negen mensen in dienst en verkoopt vijfhonderd auto's per jaar. Hoe kun je groeien door je juist niet op groei te concentreren?
Tijdens Auto Prof - AMT Live kun je kiezen uit 20 kennissessies waarvan 15 in een van de vier kennistheaters. Hier volg je kennissessies als: Waarom zijn originele turbo's beter? De toekomst van AirCon Service en wat kunnen keurmerken IVS en DFS voor jou betekenen?
Bovag lanceert een eigen occasionportaal: viaBOVAG.nl. Het grootste project sinds de oprichting van Bovemij. Samen hebben Bovag en Bovemij een apart bedrijf opgericht voor ViaBOVAG. Wat is de meerwaarde van deze site voor jouw BOVAG bedrijf?
iGarage, een online platform voor auto-onderhoud voor autobezitters en autobedrijven, lanceert een vernieuwde versie. Daarbij komt het meteen met een app voor autobezitters. Met die app wordt inzichtelijk gemaakt wanneer de auto aan welk onderhoud toe is, en bij welk garagebedrijf in de buurt de autobezitter terecht kan.
Je klant overweegt elektrisch rijden en klopt bij jouw autobedrijf aan. Hoe geef je hem advies? Weet jij welke EV past wat betreft actieradius en laadmogelijkheden? En wat kun je adviseren over een laadmogelijkheid bij huis?
Diverse OBD foutcodes wijzen naar de turbo, zoals P0299. Underboost, te lage turbodruk. En nu? Nieuwe turbo, op hoop van zegen? Of je belt de experts van Turbo's Hoet, die graag helpen de ware oorzaak op te sporen. Lang niet altijd, vaak zelfs is dat niet een defecte turbo. Wat dan wel?
Autec-VLT, dat is toch die equipmentleverancier uit Montfoort? Klopt! Tenminste, nu nog. Vanaf 1 januari 2020 niet meer, dan zijn Autec en VLT twee aparte bedrijven. Waarom is dat en wat betekent het voor de klanten van het huidige Autec-VLT?
ADAS-kalibratie is hot, en ook Snap-on mengt zich in het grote gezelschap equipmentleveranciers met ADAS-kalibratietools in het assortiment. EZ-ADAS is snel, compact, degelijk en innovatief én… iedereen kan er mee werken aldus Snap-on. Wat biedt dit systeem?
Wi-Fi, Bluetooth, the Internet of Things. Overal toegang tot de wereld want we zijn volop 'connected'. Even de audio voor de video via Bluetooth overzetten, een e-step reserveren met een app. De mogelijkheden blijven zich ontpoppen, zo ook in het (connected) autobedrijf. Al gaat dat mondjes maat want er is zoveel meer om aandacht voor te hebben. ADAS bijvoorbeeld.
Het is 1969. De vraag: of AMT een kijkje wil nemen in de door Bosch ontwikkelde nieuwe diagnoseteststraat. Het antwoord? Ja, natuurlijk!
Twee feestjes. Het Volvo Accident Research Team bestaat 50 jaar en Mercedes Benz doet zelfs al zestig jaar botsproeven. Is Mercedes dus de winnaar van dit wedstrijdje wij-waren-de-eerste-met-veiligheid?
Tropische temperaturen afgelopen zomer. Goed voor de werkplaats, want de klant rijdt linea recta naar het autobedrijf als de airco het laat afweten. Zo ook de eigenaar van een Hyundai Tucson (2008). Garageforumlid horjus wil zijn klant zo snel mogelijk van een koele auto voorzien. Maar de Tucson biedt weerstand. Biedt AMT Garageforum uitkomst?
De oscilloscoop is een grafische voltmeter. Hij toont het verloop van een spanning in de tijd. Dat maakt de scope tot een onmisbaar diagnose-instrument. Maar hoeveel kanalen moet zo'n scope hebben. Heb je genoeg aan twee? Of zijn er vier nodig? "Allebei goed", zegt AA-Equipment, "Maar voor de gevorderde diagnosetechnicus hebben we nu een PicoScope waarmee je tegelijkertijd acht signaalgevers in beeld brengt."
Een Audi A4 van 2011 met 2.0 TDI-motor staat in de werkplaats van forumlid Joseph. De MIL brandt en de auto geeft foutcode P2015. 'Positiesensor klep inlaatspruitstuk, bank-1, onaannemelijk signaal' is de omschrijving. Joseph heeft al het nodige gedaan, maar de storing blijft. Weet het AMT Garageforum raad?
