De AMT Kennistest heeft als doel het positieve imago van de autobranche te versterken en de investeringen in kennis te stimuleren. AA‑Equipment Support ondersteunt dit initiatief als partner, aldus directeur Chris Kimman. "Er is een groot tekort aan technici, vooral aan voertuigtechnici, en specifiek aan diagnosetechnici. De branche heeft te weinig gedaan aan het oplossen van de krapte op de arbeidsmarkt, dus als wij kunnen bijdragen aan initiatieven zoals de AMT Kennistest, grijpen wij die kans graag aan om technici op een hoog niveau te brengen en te houden."
Eerste ICT'er
Hoe moeilijk het is om diagnosetechnici te vinden, blijkt uit de stap die AA‑Equipment Support heeft gemaakt door niet meer alleen in de vijver van autotechnici te gaan vissen. Chris Kimman vertelt: "Op 1 juli hebben wij onze eerste ICT'er aangenomen, zonder autobranche‑achtergrond. Hij is netwerkbeheerder en softwarespecialist en zal technische ondersteuning bieden bijvoorbeeld bij elektronicaproblemen, bij het programmeren, coderen en kalibreren van onder andere camera's en bij problemen met communicatiesystemen. Onze collega's in Engeland hebben al enige jaren ervaring met ICT'ers. Voor specifieke autotechniek blijven wij natuurlijk investeren in voertuigtechnici."
![Voor de PicoScope is een breed pakket aan accessoires beschikbaar.](https://vmn-amt.imgix.net/uploads/2024/07/1-picoscope-4823-in-action-1.jpg?auto=compress%2Cformat&q=50&fit=crop)
OBFCM en ADAS
Voor de AMT Kennistest stelde AA‑Equipment Support enkele actuele vragen op, bijvoorbeeld over brandstofverbruik‑monitoring (OBFCM, On Board Fuel Consumption Monitoring). Sinds 1 januari 2021 zijn alle nieuw geproduceerde auto's uitgerust met OBFCM en sinds 20 mei 2023 is het verplicht deze data door te geven aan de RDW. Vanaf 2024 wordt dit gehandhaafd voor diesels en LPG-auto's; vanaf 2025 ook voor benzineauto's. Kalibratie is eveneens een belangrijk thema. Veel technici realiseren zich niet dat auto's opnieuw gekalibreerd moeten worden na vervanging van voorruiten, ADAS‑componenten of veranderingen aan de rijlijn. Het inleren van camera's, het coderen van koplampen en het afstellen van radars is dagelijks werk, dus dat wil je in de eigen werkplaats doen. Rijstrookassistentie, noodremsystemen en dode hoek detectie zijn sinds 2024 verplicht.
Jarno Jager's succes
Jarno Jager eindigde als tweede in de AMT Kennistest. "Dit is de eerste keer dat ik heb meegedaan," vertelt hij. "Ik heb het snel thuis achter de laptop ingevuld, misschien heeft dat geholpen." Jarno (42) heeft tien jaar bij een Mercedes‑Benz dealer gewerkt, waar hij netjes en secuur leerde werken. Daarna werkte hij bij een universeel bedrijf, waar hij leerde hoe hij inventief problemen op kon lossen. In 2017 startte hij zijn eigen bedrijf, Jager Automotive in Culemborg, dat gespecialiseerd is in Mercedes‑Benz. "Het loopt lekker door. We zijn nu al met ons vieren. Aan het eind van het jaar gaan we naar een groter pand met een paar bruggen erbij."
De PicoScope
De tweede prijs van de AMT Kennistest is beschikbaar gesteld door AA‑Equipment Support. Het is een PicoScope. Chris Kimman: "Met de PicoScope kun je echt meten. Het is een essentieel stuk gereedschap, net zo belangrijk als een set steeksleutels." De PicoScope is cruciaal voor moderne diagnostiek. Kennis draait steeds vaker om modeldenken, automatisering en elektronica. Natuurlijk blijft de mechanische techniek, maar die verdwijnt wel meer naar de achtergrond. Chris Kimman: "Een dokter vraagt wel aan de patiënt wat de symptomen zijn, maar niet wat de remedie is. Een foutcode laat de technicus wel weten wat de symptomen van de auto zijn, maar lang niet altijd wat de juiste remedie is. De remedie zoek je zelf op door met de PicoScope live‑data te meten."
Prachtig mooie prijs
De PicoScope staat bekend als het topmodel van scopetechnologie, niet alleen vanwege de kwaliteit, maar ook vanwege het brede pakket aan accessoires en de vele instructievideo's. Jarno Jager krijgt binnenkort de PicoScope uitgereikt. Hij kijkt uit naar het gebruik van zijn nieuwe gereedschap, dat bij hem goed terecht lijkt te komen. "We hebben momenteel een twaalf jaar oude scope die niet meer up‑to‑date is. Wij willen onze diagnosewerkzaamheden verbeteren en tijd besparen door onnodige ingrepen te voorkomen. De PicoScope sluit heel mooi aan op hetgeen wij in de werkplaats willen. Het is een prachtig mooie prijs."
Dit artikel is gesponsord door AA Equipment.