31415 resultaten

Auto start niet meer, stilgevallen tijdens rijden; foutcode P0562

Een auto is stilgevallen tijdens het rijden en slaat daarna niet meer aan. Uitlezen met Bosch KTS 550 geeft foutcode P0562: 'systeem spanningsverzorging te laag'. Na controle blijkt dat dit wordt veroorzaakt doordat de 15A-zekering van EMS1 defect is. Nadat deze wordt vervangen slaat de motor weer aan en kan de foutcode worden gewist. Als de zekering wordt verwijderd, blijkt bij meting dat aan de ene kant de accuspanning staat, maar aan de andere kant slechts 3,3 V. De accu is goed en het laadsysteem is in orde.

Motor nagelt na filerijden

Als er in de file gereden is, nagelt de motor behoorlijk. Vernieuwen van de injectoren hielp niet. Er zijn geen foutcodes.

Motor valt soms uit met injectorstoring; foutcode P0200, P0201, P0202

Ongeveer een keer per maand houdt de motor plotseling in. Vermogen weg, MIL brandt, motor uit. Daarna kun je gewoon weer starten.Diverse storingen met betrekking tot de injectors: P0200, P0201, P0202.Bedrading injectoren goed.Brandstofdruk is goed. 

Dim- en grootlicht links voor branden zwak

Links voor branden het dimlicht en het grootlicht zwakker dan normaal. Massa is in orde. Overige verlichting werkt goed.

Nauwelijks turbodruk

De motor van een auto levert weinig vermogen. De turbo wordt vervangen door een revisie-exemplaar, maar er komt maar 0,1 - 0,2 bar op het circuit. De EGR-klep wordt gereinigd en het roetfilter wordt gecontroleerd. Het inlaat- en uitlaatsysteem zijn niet verstopt en ook het circuit van de turbo tot het inlaatspruitstuk zit niet verstopt en heeft geen lekkages. De wastegate van de turbo gaat goed open en dicht. De auto start goed en de motor draait ook goed en rookt niet. Er branden geen storingslampjes en er zijn geen foutcodes.

Contact gaat niet aan; foutcodes DF002 en DF045

Auto start niet. Bij insteken sleutelkaart wordt de stuurkolom heel kort vrijgegeven en dan weer vergrendeld.Contact gaat niet aan.Zekeringen zijn goed.Foutcode DF002: solotkolom intern elektronisch defect vergrendeling kolomFoutcode DF045: Contactsluiter aanspanning onsamenhangend signaal. 

Schokken en trillen bij stationair draaien

Een auto schokt en trilt bij stationair draaien. Bij een 4-gasmeting geven de lambdawaarden een te arm mengsel aan. Er wordt een ander spruitstuk met al gemonteerde lambdasensor gemonteerd. De motor loopt hierna nog steeds niet goed. De compressie is goed. De bougies zijn wat wit, wat ook duidt op misfire door een te arm mengsel. De brandstofdruk is goed en het inlaattraject wordt gereinigd. De cilinders worden daarna gecontroleerd en zien er brandschoon uit. Er zijn geen foutcodes.

MIL brandt, motor komt niet boven 3000 tpm; foutcodes roetfilter

Het MIL van een auto brandt en de motor komt niet boven 3000 tpm. Uitlezen met VIDA levert de volgende foutcodes op:ECM-2A30: 'deeltjesscheider, signaal te hoog'ADM - E010: 'voeding van regeleenheid te hoog'ECM - 444D: 'uitlaatgasrecirculatieregeling, compensatie storing'ECM - 2A40: 'deeltjesscheider geblokkeerd'Er wordt gedacht aan een verstopt roetfilter, maar het drukverschil lijkt daarvoor te laag. De turbo heeft geen speling en zit niet vast.

Motor slaat moeilijk aan; arm mengsel

Motor slaat meestal niet aan. Als hij loopt, valt hij uit bij gasgeven.Zekeringen zijn goed.Brandstoffilter is nieuw.Roetfilter is schoon.Foutcodes wijzen op arm mengsel: P0113, P1131, U3010.

Rammelende motor; foutcode P0011

Er komt een rammelend geluid uit de motor. Uitlezen geef foutcode P0011: Positie van nokkenas, timing te vroeg.

Te hoge CO-waarde bij viergastest; foutcode 00523

Viergastest van de auto is niet goed vanwege een te hoge CO-waarde.Foutcode 00523: luchtinlaat temperatuur sensor G42. 

Radio en navigatie vallen uit

Bij een auto vallen na zo'n 50 km rijden de radio en navigatie steeds uit. Daarna kunnen ze gewoon weer worden aangezet, maar de navigatiegegevens moeten opnieuw worden ingevoerd. Uitlezen met Bosch KTS en Snap-On Modis Ultra levert geen foutcodes op. Hard resetten en een software-update door de dealer lossen het probleem niet op.

Brandstofdruk te hoog en EOBD-lampje brandt

Het EOBD-lampje gaat soms branden. Bij het uitlezen wordt de volgende storing gevonden: P008800: Brandstofdruk te hoog.

ABS-storing komt in tijdens rijden; foutcodes C1223 en C1249

ABS-lampje gaat branden tijdens het rijden.Bij uit en aanzetten van de auto, is het lampje weer uit.Uitlezen geeft de volgende foutcodes:C1223: ABS regelsysteemC1249: Stoplicht schakelaar circuit, open 

Rook en hoog olieverbruik

Auto verbruikt veel olie; ongeveer een liter per 100 kilometer. Bovendien komt er rook uit de motorkap. Spruitstuk is vervangen waarna de foutcodes zijn verdwenen. Het hoge olieverbruik blijft echter. 

Geen trekkracht boven 120 km/u bij warme motor

Als de motor warm is, heeft hij veel minder vermogen boven 120 km/u. Smoorklep, turboregelklep, LMM en vacuümlekkage zijn gecontroleerd. Geen foutcodes. 

Diverse dashboardlampjes blijven branden; oliedrukstoring op display

Diverse lampjes op het dashboard blijven branden en het display geeft een foutmelding over oliedruk. Lampjes blijven branden als de sleutel van het contact wordt gehaald. 

Geen startsignaal op startmotor; veel foutcodes

Een auto krijgt geen startsignaal op de startmotor. Het MIL en het storingslampje voor de ESP branden. Uitlezen met Hella Gutmann geeft foutcodes C07488, C42268, C40168 en C41668. Er is geen communicatie mogelijk met de PCM, wel met alle andere ECU's. De zekeringen en relais worden gecontroleerd en zijn in orde. De PCM, BCM, IPC, ABS-module en de tweede sleutel worden ter controle naar een ander bedrijf gestuurd dat geen bijzonderheden vindt. Na vervangen van de startblokkering is het probleem 2 dagen weg, maar komt dan weer terug. De kabelboom tussen de PCM-stekkers en zekeringkast heeft geen draadbreuk.

Zekering 35 (van kachel en airco) blijft kapot gaan

Zekering 35 (40A) achterop het instrumentenpaneel blijft kapot gaan. Zekering is voor verwarming en airconditioning.

Na afzetten contact branden lampjes en brandstofpomp wordt aangestuurd

Na afzetten contact blijven op het dashboard lampjes branden en wordt de brandstofpomp aangestuurd.Relais zijn nagekeken, contactslot is vervangen.Uitlezen geeft foutcode 00778: storing stuurhoeksensor.