In vele sectoren is de toekomst momenteel op z'n minst onzeker. Hoe lang gaat de coronacrisis nog duren? Zullen er nog meer ontslagen vallen? Medewerkers zijn in dit soort situaties helemaal niet zo machteloos en stuurloos als ze zelf vaak denken. En leidinggevenden staan heus niet altijd alleen als ze moeten besluiten een medewerker te laten gaan. Wat voor hulp is beschikbaar?

De wereld is afgelopen jaar compleet veranderd en het einde is nog niet in zicht. Dat heeft impact op je persoonlijke leven, je bedrijf en je team. Niet gek dat 'de sjeu' er bij iedereen wat afgaat. Het zijn onzekere tijden, hoe hou je het dan leuk met elkaar en hoe ga je om met de werkdruk? In dit webinar bespreken we de mogelijkheden.

In coronatijd valt er niet zo veel te juichen. Alle reden dus om de snippertjes goed nieuws die er wel zijn met beide handen aan te grijpen. Zo'n snippertje kwam van Wesp: "Aantal gemaakte nieuwe werkplaatsafspraken herstelt zich." Goed nieuws! Net als je denkt dat het gaat stormen, breekt voorzichtig het zonnetje door.

"Minder werkplaatsafspraken, houd je factuurbedrag op peil", schreven we vorige week. Is dat gelukt? We bestuderen de nieuwste WESP-cijfers en zien wat zonnestraaltjes. Maar let op, donkere wolken naderen…

Garagebedrijf WW Smit in Amsterdam is een bedrijf met twaalf medewerkers. Sinds vorig jaar is Taco van Kins als mede-eigenaar in het bedrijf gekomen, waarbij Maurice Smit een stap terug heeft gedaan. OOMT helpt Taco om het bedrijf en hun personeelsbeleid in te richten.

De auto- en motorbranche heeft vorig jaar meer omzet geboekt, meldt het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS). Vooral in het laatste kwartaal van 2024 werden meer auto's verkocht, waardoor de opbrengsten in die periode relatief sterk stegen. De toename schrijft het statistiekbureau toe aan de wijzigingen in de aanschafbelasting (bpm) met ingang van 2025.

Met directeur Bas Wintjes van WESP verbaast AMT adjunct hoofdredacteur Erwin den Hoed zich over de moeizame cao-onderhandelingen. Grote vraag: gaan werkgevers zorgvuldig genoeg om met de kostbare uren van autotechnici?

De onderhandelingen over de nieuwe cao voor het motorvoertuigen- en tweewielerbedrijf zitten vast. Bovag en FNV staan lijnrecht tegenover elkaar over loonsverhogingen en arbeidsvoorwaarden. Wat zijn de pijnpunten en hoe nu verder? We vroegen het aan Bovag en FNV.

Medewerkers van motorvoertuigen- en tweewielerbedrijven in Gelderland staken op 13 februari voor een hoger loon en betere cao-voorwaarden.

De FNV is woedend op BOVAG-bedrijven die medewerkers die afgelopen week staakten, een dag later lieten overwerken. Daarom kondigt de vakbond nóg een staking af. Die zogenaamde overwerkstaking zorgt ervoor dat de betreffende medewerkers de gevraagde overuren niet te hoeven werken.

Werknemers van motorvoertuigen- en tweewielerbedrijven gaan vanaf komende dinsdag staken in een cao-conflict tussen vakbonden FNV en CNV en brancheorganisatie Bovag.

3M en Axalta hebben samen een serie trainingsmodules ontwikkeld voor de autoschadeherstelindustrie. In de video's worden best practices gedeeld die bedrijven eenvoudig kunnen implementeren.