15013 resultaten

Van babyboomer tot generatie Z, hoe laat je ze samenwerken?

Van babyboomer tot generatie Z, hoe laat je ze samenwerken?

Het tekort aan personeel in de mobiliteitsbranche is een direct gevolg van de bevolkingssamenstelling. Het aantal ouderen neemt namelijk toe, terwijl het aantal jongeren afneemt. Op dit moment kunnen in een bedrijf mensen van maar liefst vier verschillende generaties werken, die ieder hun eigen specifieke kenmerken hebben. Voor een werkgever is het dus belangrijk om hun bedrijf en cultuur aan te passen aan deze veranderingen op de arbeidsmarkt. Ofwel: hoe laat je deze generaties zo optimaal mogelijk samenwerken?

Het team van Valentijn.

'Een veilige werkplaats is een fijnere plek om te werken'

Een veilige werkomgeving is een prettige werkomgeving. Dat is het motto van Adrie Valentijn. In de werkplaats van CarProf Valentijn geeft hij veel aandacht aan veilig werken. "Goede werkomstandigheden zorgen voor een positieve werksfeer."

Met Auto Track Online Kopen bereikt het onafhankelijk autobedrijf een groep potentiële kopers, die zij anders niet of moeilijk zouden kunnen bereiken.

AutoTrack 'Online Kopen' kans voor het autobedrijf

Steeds meer consumenten willen hun grote aankopen online aanschaffen, ook hun auto. Bedrijven als Autohero en Bynco spelen succesvol in op die behoefte. Met de nieuwe service van AutoTrack 'Online kopen', weet de consument ook online zijn weg naar jouw voorraad te vinden. Kans voor het onafhankelijk autobedrijf!

Harrie Luikens: "Kennis van nieuwe techniek en elektronica is nodig om je werk goed te kunnen doen."

Harrie Luikens: 'Tegenwoordig leer je in een week meer dan vroeger in...

Behalve ondernemer en werkgever is Harrie Luikens een liefhebber van techniek. Hij grijpt elke gelegenheid aan om zijn vakkennis en de vakkennis van zijn team te vergroten. "Bij ons krijgt iedereen de kans om op zijn eigen niveau door te groeien in het vak."

Met Green2Go verkoopt en onderhoudt Autobedrijf van Nieuwenhoven onder andere hybride en elektrische auto’s.

Caroline van Nieuwenhoven: "We halen de toekomst naar ons toe"

Autobedrijf van Nieuwenhoven maakt duidelijke keuzes voor de toekomst. De voormalig merkdealer is aangesloten bij Vakgarage en richtte in 2012 een eigen centrum voor elektrische mobiliteit op. Met de keuze voor strategisch personeelsbeleid maken Caroline en haar broer Bart ook het team klaar voor de wereld van morgen.

Ook een gebruikte Fiesta, Polo, Captur en Aygo zijn van harte welkom op het occasionplatform van Stellantis.

Interview: waarom Stellantis' Spoticar occasionlabel en -platform...

Spoticar is het nieuwste merk van Stellantis, het fusiebedrijf van Groupe PSA en FCA. Het vervangt de bekende occasionlabels Peugeot Leeuwekeur, Citroën Select en Opel Occasions. Tegelijkertijd is het een online autoverkoopplatform dat concurreert met onder meer AutoScout24. We vragen Spoticar Nederland of er nog meer Stellantis-merken volgen, wat het merk betekent voor autobedrijven en wat die Audi toch in de reclame doet.

Roest beoordelen in de APK is niet altijd makkelijk. Innovam-trainer Dirk Roozen helpt!

Innovam-sneltraining roestbeoordeling voor AMT-lezers: Rust roest

"Roest!" Bijna tweederde van de AMT-lezers die we vroegen naar lastig te beoordelen APK-eisen, gaf die reactie. Vaak kregen we toelichtingen als: "Het lastige van keuren vind ik de roestgradaties en het berekenen ervan. Kan het nou net wel door de APK-eisen of net niet?" Dat roest in de APK lastig is, is voor Innovam geen nieuws. En dus maakte APK-specialist Dirk Roozen een korte, snelle handleiding roestbeoordeling in de APK onder de toepasselijke titel: Rust roest.

Goed nieuws, een elektrische Dacia Spring mini-suv voor nog geen 18 mille! Nu nog even voor elke Europese deur een laadpaal, dan rijden we ruim voor 2030 klimaatneutraal. Toch?

Autoverkopen: kwartaalverkoop trekt niet aan. En is er een...

Ziet er onheilspellend uit, nog steeds een min in de nieuwverkoop van auto's. En ook nog een Nederlands initiatief om Europa-breed een datum te stellen wanneer nieuwe benzine- en dieselauto's helemaal niet meer te koop mogen zijn. Zo worden alle autobedrijven, ook merkdealers, steeds meer aangewezen op occasionverkoop. Nu al gaat dát niet slecht.

Rutger van Bolhuis: “De eerste keer werken aan een EV is het lastigst. Daarna gaat het steeds sneller”.

Rutger van Bolhuis: 'Elektrisch rijden hou je niet tegen; wij zijn er...

Wat betekent elektrisch rijden voor het werk van autotechnici? Bij Autobedrijf Boks in Apeldoorn weten ze daar alles van. Onder de naam EV-Auto Apeldoorn richtte het onafhankelijke autobedrijf een eigen EV-centrum op. Aftersalesspecialist Rutger van Bolhuis vertelt wat dat betekent voor zijn werk en dat van zijn collega's.

"Na al die jaren heb ik eindelijk mijn EVC."

Willem Smidt: 'Na jaren eindelijk mijn EVC gehaald!'

Willem Smidt (48) had geen diploma, wel de kennis. Wat nu? "Sleutelen aan auto's is mijn grote passie. Ik ben er bijna letterlijk 24 uur per dag mee bezig. Mijn vader had vroeger een autosloperij en ik kreeg daardoor de liefde voor auto's met de paplepel ingegoten. Dat ik monteur zou worden, was niet meer dan logisch."

De werkplaats van... ASN Autoschade Vermaire

De werkplaats van... ASN Autoschade Vermaire

ASN Autoschade Vermaire is een hooggespecialiseerd schadeherstelbedrijf. Sinds het overlijden van oprichter Ron Vermaire is de dagelijkse leiding in handen van de volgende generatie. De broers Dennis, Ferdi en Martin kiezen voor groei door innovatie en specialisatie. Kijk mee in de werkplaats van ASN Autoschade Vermaire.

Deze VLT E9700 is een van de eerste door het NMi goedgekeurde deeltjestellers. Wat leverde de consultatie over de APK-invoeringsplannen op?

Tweede Kamer zegt 'nee' tegen APK-deeltjesteller

Recent dienden Tweede Kamerleden Remco Dijkstra (VVD) en Wytske Postma (CDA) een motie in tegen de nieuwe APK-roetfiltertest. Een héle kleine meerderheid van de Tweede Kamer ging akkoord met deze motie. Het resultaat: voorlopig geen deeltjesteller in de APK. Waarom niet, en hoe sterk zijn de argumenten?

Welke schadeklussen pak je zelf op? Waarom en hoe?

Schadeherstel: Hoe pak jij dat aan?

Op gestuurde schades heb je als autobedrijf weinig invloed. De verzekeringsmaatschappij bepaalt wie de schade moet herstellen. Dat is anders bij (kleine) schades van je eigen klanten. Het herstellen daarvan is een kans op additionele omzet. Wat is jouw ervaring met schadeherstel?

APK-deeltjesteller: waarom de rookmeter niet meer voldoet

Volgend jaar wordt er waarschijnlijk een nieuwe test ingevoerd voor controle van roetfilters in de APK. In dit artikel gaan we in op het hoe en waarom achter de nieuwe test en wat de veranderingen inhouden voor de APK-keuring. En we laten met een praktijkvoorbeeld zien dat je een defect roetfilter er met een deeltjesteller wél uitpikt.

CITS-tweetaktmotor: range-extender van de toekomst?

Iedere omwenteling een arbeidsslag, dat is het grote voordeel van de tweetaktmotor. Helaas staan er ook nadelen tegenover. Coureur-constructeur Basil van Rooyen claimt die weg te nemen met zijn CITS-motor. Dat zou die motor heel geschikt maken als range-extender. Krijgt de tweetakt een tweede leven?

Video: Werkgever zijn in coronatijd

Gelukkig trekken de rookwolken na de corona-crisis wat op. Toch zit de schrik er bij ondernemers en leidinggevenden nog goed in. Want: 'we zijn er nog niet'. Wat betekent de afgelopen periode voor je jou en je medewerkers? Hoe zorg je ervoor dat je als team ijzersterk uit de crisis komt? Ondersteuning van een Adviseur Werkgeverschap kan je helpen. Henk Korporaal legt het uit.

Halve finalisten Siem Entius, Stef van Lipzig, Job van Aaken, Joey Swinkels, Thijs van Grinsven, Dirk van Nieuwenhuijzen en Luuk van Eerd toonden hun (bedrijfs)autotechnisch talent.

(Bedrijfs)Autotechnicus van de Toekomst 2020: Op naar de finale!

Een gestrande VW Passat, een Volvo FH met startproblemen, een storing in de elektrische raambediening van een Peugeot en puzzelen aan het emissiesysteem van een Renault-truck… Een greep uit de opdrachten voor de halve finalisten van de Autotechnicus- en Bedrijfsautotechnicus van de Toekomst-competities. Hoe brachten ze het er vanaf en wie zijn de toppers die zich plaatsten voor de grote finale op 11 februari op AutoProf-AMT Live?

Weten en laten weten. Het Mercedes-Benz ESF 2019-veiligheidsvoertuig informeert zijn medeweggebruikers over alle mogelijke gevaren.

Mercedes toont nieuwste veiligheidstechniek in ESF 2019

Sindelfingen, het Mercedes Technologiezentrum Fahrzeugsicherheit. Spannende muziek, een gordijn schuift open en… daar staat ie: de ESF 2019! Dit voertuig toont wat Mercedes op veiligheidsgebied allemaal kan. In deze auto zijn bestuurder en passagiers veiliger dan ooit. Maar niet alleen zij. De ESF 2019 houdt ook de veiligheid van andere weggebruikers in de gaten. Zelfs als hij geparkeerd staat…

Bijzonder: een dubbele motorkap. Zo blijven vocht en stof buiten.

Mazda Skyactiv-X: baanbrekende techniek in de praktijk

Niet voor het eerst besteedt AMT aandacht aan de Skyactiv-X van Mazda. Je weet wel, de eerste benzinemotor met compressie-ontsteking die je daadwerkelijk kunt kopen.Ondanks een eerdere theoretische uiteenzetting blijft er een vraag over: hoe doet dat SPCCI-systeem het in de praktijk?

Een goede houding is belangrijk. Werken met een brug maakt dat gemakkelijker, maar zorg ook dat de brug op de juiste hoogte staat voor de werkzaamheden die je op dat moment uitvoert.

Arbo in het autobedrijf

In een garagebedrijf spelen veiligheid en gezondheid een belangrijke rol. Tillen, bukken, werken met gevaarlijke stoffen, schadelijk geluid. Er liggen allerlei gevaren op de loer. Een goed arbobeleid kan veel ellende voorkomen. Maar wat komt daar allemaal bij kijken?