Autokopers oriënteren zich online en willen zo snel mogelijk een goed beeld krijgen van de auto. Laat zien wat je verkoopt: zorg voor duidelijke foto's in je advertenties. Maar hoe doe je dat eigenlijk? AMT neemt je mee in een duidelijk stappenplan.
Weet je het nog: voor 1990 zat er lood in benzine. Nou ja lood, eigenlijk was het een loodverbinding: tetra-ethyllood. Maar net zoals we nu over stikstof praten, en niet over stikstofverbindingen, hadden we het vroeger over lood. Hier lees je hoe wij toen dachten over loodvrije benzine.
Veerpootlagers: elke auto heeft ze nodig. Ze worden nog wel eens onderschat, maar hebben grote impact op de prestaties van het onderstel! Wat móet je weten over veerpootlagers? Welke problemen kunnen voorkomen en hoe monteer je veerpootlagers? NTN SNR spijkert je (technische) veerpootkennis bij in hun praktische tutorial: Masterclass Veerpootlagers op AMT Live Online.
Deze keer begin ik met een rectificatie op mijn column van mei 2020. Ik schreef toen dat een voertuig met een defect roetfilter meer fijnstof uitstoot dan 25 tot 100 voertuigen met een goed werkend roetfilter. Nu we in ons bedrijf een aantal weken een pilot-test hebben gedaan met een deeltjesteller, weet ik beter. Ik heb de effectiviteit van het roetfilter zwaar onderschat.
Rijden in een elektrische auto is als rijden in een automaat: pookje in D en gaan. Maar een EV is geen automaat. Zijn aandrijflijn heeft in de regel één vaste overbrenging. Net als een fiets zonder versnellingen. Toch hebben fietsers graag versnellingen. Geldt dat voor elektrische auto's ook? Bosch denkt van wel en introduceert de CVT4EV.
NTN-SNR introduceert aluminium veerpootlagers. Dat roept vragen op. Wat is er mis met veerpootlagers uit versterkte kunststof? Welke voordelen biedt aluminium? En wanneer zien we ze in de werkplaats, die ophangingslagers met aluminium veersteun?
Brancheorganisaties, opleiders, vakbonden en specialisten hebben de handen ineengeslagen om een gezamenlijk, branchebreed corona-protocol op te stellen, dat veilig en hygiënisch werken in de aangesloten sectoren moet garanderen. Voor medewerkers, ondernemers, klanten, leveranciers en overige betrokkenen. De voorschriften van het RIVM zijn het uitgangspunt, maar zijn waar nodig branchespecifiek gemaakt.
OOMT, Bovag en sociale partners hebben pakket tijdelijke regelingen ontwikkeld om ondernemers en werknemers te ondersteunen tijdens de coronacrisis. In een serie van vijf video's lichten we regelingen toe. Aflevering één staat online: 'Leidinggeven in crisistijd'.
Wat betekent corona voor de werkplaatsvulling? Bij veel autobedrijven staan er minder afspraken in de agenda, bij schadeherstelbedrijven dreigt het de komende weken nog rustiger te worden. Ondertussen startte WESP een branchebrede alliantie om autobedrijven in ieder geval zo goed mogelijk te steunen met cijfers. AMT doet mee.
Het uitlaatgasrecirculatiesysteem is een systeem dat standaard op alle moderne benzine- en dieselmotoren zit en de uitstoot van stikstofoxide (NOx) in verbrandingsmotoren vermindert. Maar wat als de EGR-klep kapot gaat?
Hoe zorg je dat een injector razendsnel reageert? Kun je diagnosestellen met dataloggegevens? Ontstaat overmatige schouderslijtage door een verkeerde wielvlucht? Mag je oude onderdelen direct weggooien? Lastige vragen. Op AutoProf - AMT Live werkten de studenten van de zes beste opleidingen (Bedrijfs)Autotechniek aan de antwoorden. Smullen voor iedereen met een autotechnisch hart…
Hoe zit dat nu met ADAS-kalibratie? Waar moet je op letten? Hoe werkt de deeltjesteller en wat kost 'ie? En de werkplaats van 2030, hoe ziet die er uit? Deze en nog veel meer onderwerpen staan op Auto Prof - AMT Live 2020 op het programma. Bekijk hier het overzicht!
De jeugd heeft de toekomst. Ook binnen de automotive branche. De instroom van leerlingen is laag en de technische ontwikkelingen in de branche gaan hard. Belangrijk dus om leerlingen enthousiast te maken én te houden voor de autobranche. Uitdagende en leerzame leerplekken dragen daar aan bij. Daar ligt een belangrijke rol voor de leermeester. Hoe kan hij het beste uit de leerling halen?
Autotechniek staat niet stil. Veranderingen komen sneller dan je verwacht. Hoe snel dat kan gaan, vertellen Andrew van Doorn en Geerd Gremmen van Hyundai-dealer Wittenberg in Amersfoort. "Vijftien jaar geleden was een laptop in de werkplaats bijzonder. Nu werken we hier dagelijks aan elektrische auto's."
Binnenkort besteden we in AMT aandacht aan LED-verlichting. Ben jij op de hoogte van wettelijk is toegestaan of tast je in het duister? Hoe zit het met CE-keuringen en mag je elke soort (werk)verlichting in- en op een voertuig monteren?
Er zitten diverse anti-corrosie- en antischuimdopes in koelvloeistof. Die raken op den duur uitgewerkt. Koelvloeistof moet daarom sowieso elke twee jaar of elke 50.000 km worden vervangen. Koelvloeistof met modernere, organische dopes mogen langer blijven zitten. Er komt in de loop van de tijd wél vervuiling in de koelvloeistof via zwetende pakkingen, slijtage van de waterpomp en de eroderende werking van de vloeistofstroom. Die vuildeeltjes zorgen voor slijtage. Het is dus verstandig om de koelvloeistof af en toe te verversen, zeker als de waterpomp toch wordt vervangen. Het beste kan het koelsysteem dan ook worden gespoeld. Contitech geeft aan hoe dat in zijn werk gaat.
De afgelopen weken deden honderden autotechnici en bedrijfsautotechnici in opleiding mee aan de Autotechnicus- en Bedrijfsautotechnicus van de Toekomst-wedstrijd. Vandaag om 10.00 uur gaan de finalisten bepalen middels diverse casussen en kennistesten wie zich kronen tot de Autotechnicus en Bedrijfsautotechnicus van de Toekomst 2018-2019. En daar doen we de hele dag door verslag van via social media.
Bosch hangt de slingers op voor het ABS-systeem. ABS speelt al 40 jaar een belangrijke rol bij verkeersveiligheid. Zo belangrijk dat een verjaardagsfeestje op z'n plaats is. Onder het genot van een hapje, drankje en demo-ritten staan we even stil bij de levensloop van het systeem.
Verstopte roetfilters, die niet naar behoren zijn geregenereerd, vormen een veel voorkomend probleem. Een nieuw filter is duur, het roetfilter element verwijderen mag niet, en daarop moet nu gecontroleerd worden bij de APK. Schoonmaken mag wel. Machinefabriek KSP heeft een oplossing om het filter te spoelen, als alternatief voor schoonbranden.
Een foutcode in het airbagsysteem van een auto. Wat is er aan de hand? De foutcode wijst op een onderbreking, maar bij het meten aan het airbagsysteem vind je geen onderbreking in de bedrading. De stekker onder de stoel is berucht, die maar doorsolderen dan? En wat los je hiermee op?
